“我国无人机厂商已经实现了由中国制造升级到中国创造的转型，工业级无人机市场正处于蓝海时代，不过却有可能被体重限制卡住。”全国政协委员、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华准备了一份关于取消植保无人机最大起飞重量限制的提案，呼吁不能以体重来给工业无人机设限。
涂建华说，根据行业预测，今年我国民用无人机产品销售和服务总体市场规模将达到110.9亿元，到2025年将达到750亿元。其中，工业级无人机市场正处于蓝海时代。工业无人机中农业植保无人机是众多企业瞄准的发展方向。
最近，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》，日前在工信部官网上对外征求意见，首次从国家战略层面对无人机管理与发展做出部署，明确提出植保无人机必须“设计性能同时满足飞行真高不超过30米、最大飞行速度不超过50千米/小时、最大飞行半径不超过2000米、最大起飞重量不超过150千克”。
“若按此规定，超过150千克起飞重量就不能纳入植保无人机，无论是从市场需求还是行业发展都会受到重大的影响。”涂建华说，目前，国内植保无人机因技术、零部件的限制，10千克载重是主流，30千克载重基本上很少成批量应用，50千克载重以上的植保无人机仅有几家能做。在北方大田上，30千克载重以下无人机不具有效率优势，10千克载重的在北方大田一般每天只能作业200—300亩地。对于控制病虫害并不能保证时效性。
“未来农业土地将会更加集中，种植规模变大、品种统一，大载重、长航时将会是植保无人机的发展趋势。”涂建华介绍，日本2014年就对《飞机制造业法规》进行修订，将“100千克或以上”改为“150千克或以上”。
涂建华经过几个月的调研了解到，国内多家综合实力较强的无人机企业已拥有或正开发完善大载重、长航时的植保无人机，以满足大田植保的需求，最大起飞重量大多超过150千克。“这些企业的产品优势反倒成了进入植保无人机领域的壁垒。”涂建华说，“这与国家促进农业航空植保的发展，提高植保效率的国家政策、市场趋势是相左的。”
为此，涂建华建议，在植保无人机定义范围中，取消其最大起飞重量不超过150千克的限制。
(来源：《科技日报》)
