中国民用航空网讯：据《澳大利亚商务旅行者》报道，新加坡航空最新的空客A350-900ULR将采用商务舱和高端经济舱两舱布局，不设置经济舱。
资料图：新加坡航空A350-900ULR
首架A350-900ULR计划于2018年交付给新航。《澳大利亚商务旅行者》获取的客舱布局图显示，A350-900ULR拥有68个商务舱座位和94个高端经济舱座位（采用2-4-2排列）。座椅全部采用目前新航最新的设计。商务舱座椅为新航2017年10月交付的新空客A380上的商务舱座椅。
新航发言人在接受采访时表示：“我们将在A350-900ULR即将投运时宣布其客舱设计细节。”
新航计划借助A350-900ULR超远程客机重启新加坡飞纽约和洛杉矶的航线运营。
2016年3月，空客公司战略和市场营销执行副总裁Kiran Rao表示，新加坡航空在评估A350-900ULR机队客舱布局时曾经考虑过设置常规的经济舱。然而，新航认为，对价格更为敏感的经济舱乘客可能会原因选择价格更为便宜的经停航班。所以新航在重启直飞美国航班后，预计还会保留经停航班。就像现在，新航同时运营着新加坡直飞旧金山航班（A350-900直飞）以及香港经停的航班（波音777-300ER执飞）。新航目前的洛杉矶航班需要在东京和首尔经停，纽约航班需要在法兰克福经停。
空客由于新航的再三要求才推出这款燃油效率极佳的新机型。A350-900ULR面世后也博得的不少航空公司的青睐。其中澳洲航空计划在其接收的新飞机上采用全商务舱布局。
