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一些航空公司早已将延误视作“家常便饭”，而将乘客的意见与批评视作少见多怪、故意找茬，根本意识不到这是对乘客权益的巨大侵犯。
1月16日，山东高院官方微博通报了一个已经审结的案：2016年11月，7位上海老先生组团去塞班，不料四川航空晚点13个小时，而且既不安抚也不致歉还不提供餐饮。老人徐先生上飞机的时候，对川航工作人员朱某提出批评，并用手机拍了对方胸卡。不料，朱某把老人摁倒在地抢手机，之后从老人身上抢走护照，注销了他的登机资格，还报警称徐先生暴力冲击航空器。
事情最终闹到法院，法院审理后，判决航空公司赔偿徐先生8343元，赔偿其他6人5973元。
犹记得，去年4月，美联航暴力拖拽乘客一事曾引发广泛关注。而川航这起事件，发生时间更早(2016年11月)，只是事态未明也没有曝光而已。
因为这次冲突，涉事老人们不仅被叫到了派出所，塞班之旅也泡汤了，交了的旅游费用也打了水漂，想想都心塞。
航空公司工作人员这样粗暴地对待一个年过六旬老人，让人大跌眼镜。退一步说，即使老人言辞激烈，抛开服务行业从业者的职业身份，也不该突破为人处世的底线。
故而，抢手机、摁倒、不让登机等举动，检验涉事人员的人品。可看川航的后续处理，涉事人员的强势似乎也其来有自：事件发生后，川航方面不给老人们安排后续登机，答应赔偿不履行……一年多以来，老人们为了赔偿事宜不停奔波。
其强势的原因不好说，但联想到很多现实情形，这不由得让人揣测：现实中，由于飞机延误长期大面积存在，很多航空公司早已将其视作“家常便饭”。而对待乘客的意见与批评，经常会视其为少见多怪、故意找茬，根本意识不到这是对乘客权益的巨大侵犯。而有效的维权与诉讼，往往耗时耗力，赔偿又少得可怜，一般人只能是自己生生闷气。恶性循环之下，一些航空公司愈发傲娇。
对比之下，一直以来，欧盟对航班晚点的规定比较严苛，规定如果飞机比预定时间晚到了3个小时以上，即使已到达目的地，依然可以要求最高达600欧元的补偿。而在一些国家，一旦发生诉讼，航空公司败诉的话，乘客拿到的补偿更可观。
而该事件最后虽闹到了法庭，川航也只不过是被判赔偿7位老人旅行团的团费。固然在现行法律框架下，法院如此判决无可厚非，但低标准的赔偿事实上并不足以让相关航空公司感到肉疼。从维护航空乘客权益的角度出发，这一个案仍然有不少遗憾。
（来源：《新京报》 二号少女）
