据@FATIII 报道，本周二及周三，新西兰航空接连发生两次787-9因引擎问题返航奥克兰事件。5日由奥克兰飞往东京的NZ99/ZK-NZE航班起飞后不久一侧引擎出现异常，飞行员关闭一侧引擎后单发返航奥克兰;6日由奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的NZ30/ZK-NZF航班同样出现引擎异常现象，飞行员随即返航奥克兰。新西兰航空目前共有11架787-9，均选装了罗罗生产的遄达1000引擎，其中执飞NZ99的ZK-NZE是新西兰航空引进的第一架787-9，也是全球首架交付客户的787-9，机龄3.5年。
根据新西兰当地媒体newsroom报道，NZ99航班返航后机务人员发现扇叶受损，显示引擎内部可能有组件脱落并损坏了扇叶。NZ99航班上的旅客听到飞机起飞后引擎发出当啷声，客舱内并短暂停电。机长随即做出广播，称一个飞机引擎遇到技术故障需返航奥克兰，飞机降落后地面消防人员向左侧引擎喷水降温。
目前这两架返航的787-9已经被暂时停飞，根据@Flightradar24---China 记录显示，除了上述ZK-NZE/NZF目前没有执行飞行任务外，新西兰航空还有至少两架787-9 ZK-NZD/NZH自6日以来处于停飞状态。新西兰航空发表声明称罗罗要求对部分遄达1000引擎做维护，这一时间比原来计划的要早，但是罗罗暂时又不能提供备用引擎供新西兰航空使用，因此新西兰航空不得不在圣诞旺季对由787-9执飞的航班做出调整，取消部分航班，另外一些航班包括奥克兰至上海也会大幅延误。有在此期间选乘新西兰航空出行的旅客可以到新西兰航空官网查询航班取消和延误情况。
目前新西兰交通事故调查委员会已经介入调查两起返航事件。（来源：FATIII）
新西兰航空波音787
新西兰航空波音787客机罗罗发动机
