“地沟油上天，而且飞越太平洋”。北京时间11月22日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。中国自主研发生产的生物航煤首次跨洋商业载客飞行圆满成功。这又是一个令人欣喜的消息，公众再一次看到了地沟油(餐厨废弃油)制成生物航空煤油且应用成功，不仅标志着地沟油走上了资源化绿色利用之路，同时也让公众一直担忧的地沟油回流餐桌的问题有了可解之道。
长期以来，地沟油是否会回流到餐桌一直是备受老百姓关注的食品安全问题。尤其是近些年，地沟油回收不当，经简单加工就会回流到餐饮和食品行业，严重危害人民群众身体健康。现如今，将地沟油制成生物航煤“上天”，无疑值得期待。某种程度上讲，要消灭地沟油的“余毒”,进行合理利用是一条必由之路。
殊不知，从地沟油到生物航煤是化学反应过程，其生产成本高，且工艺复杂。而使用地沟油炼制食用油的工艺流程，只是简单的水解、蒸馏、分体“三步曲”的物理分离，并没有太大的技术含量。由此可见，低贱的出身、高昂的成本，生物航煤身上的这一标签，必然成为其“飞天”的阻碍。
毫无疑问，要解决这一难题就必须把市场的“疏”和监管的“堵”结合起来，标本兼治。这便需要职能部门加强监管，加大打击力度、违法必究、执法必严，让地沟油走上一条规范的、可持续发展的资源化绿色利用之路。可以说，之所以出现地沟油难题,固然与监管严格、餐饮企业道德有关,但与良好的回收机制也密切相关。
那么，如何推动地沟油走上资源化绿色利用之路，“上天”而不“上桌”呢?笔者认为，关键之一是需要政府政策引导。
一方面，政府应当出台政策，扶持和奖励将地沟油提炼成生物柴油等方面的科研项目，推动地沟油炼制成生物航煤、生物柴油等技术的进步。加大对这些产业技术创新的政策和资金扶持，大力支持生物柴油进入成品油、航空、石油钻井领域的规模化应用。
另一方面，政府对于将地沟油提炼成能源材料的企业给予政策扶持，既可以给予减免税收的优惠政策，还可以对采购地沟油原料给予一定的补贴，降低地沟油资源化利用的经营成本，以保障其足够的利润，缩小“资源化利用”与“回流餐桌”之间的利润差，从而提高企业收购地沟油材料的价格，增强餐饮企业将地沟油销售给提炼地沟油为能源材料企业的积极性。
当然，在源头上也要严格把控，应推行地沟油定点、定厂、定人收购，坚决堵住地下渠道，为以地沟油为主原料生产能源材料的企业提供原料保障。只要地沟油收购有合理的价格,并保持收购的可持续,“良币驱逐劣币”便不难实现。（来源：中国商网 廖海金）
