未来高铁开通后西成航线是否调减航班，民航局认为应由市场说了算。
11月13日，在中国民用航空局11月发布会上，民航局运输司副司长于彪回应澎湃新闻提问时表示，在西安-成都航线上目前有13个往返航班，和上一个航季基本持平。未来西成高铁开通后，航空公司是否有计划调减航班，应该由市场说了算。
于彪坦言，800公里以内的距离，高铁相比民航而言，具有非常明显的竞争优势，“这个是不言而喻的”。正是基于这一点考虑，航空公司从市场角度出发，进行了航班计划的调整，后正好赶上航班换季，所以在新航季就没有安排直飞航班。
但是，由于西成高铁没有按照媒体的报道和期望如期开通，给市场留下了一个真空期，在这个真空期有市场需求，但是没有直飞航班。
于彪表示，接到这个消息之后，民航局和民航西南、西北地区管理局立即协调组织相应的航空公司进行航班安排，以满足市场的需求。“从现在我们掌握的情况来看，航空公司已经积极进行响应，到目前为止每天有13个往返航班往来于成都和西安之间，和上一个航季基本上持平，满足了市场的需求。”
不过对于后续西成高铁开通后航空公司是否会增减航班，于彪表示，应该是由市场说了算。
于彪称，从这件事情可以看出航空公司对市场的敏感性有所提高，这应该得益于近些年来高铁的快速增长，和给民航带来的竞争压力。“从这种压力当中，航空企业应该说对市场更加敏感，所以调整也是非常及时。“
在于彪看来，从整个国家综合交通运输体系来讲，无论是公路、铁路、民航，其实是一个既有竞争，又有合作关系。航空企业应该主动去适应这种变化，从准确的、市场的差异化定位，到不断地提升服务质量，多方面采取措施，努力吸引顾客、旅客，从而达到和其他交通方式共建、共赢、共享的效果。
此前，11月1日，中国民用航空局新闻处负责人回复澎湃新闻称，“按照现行规定，民航主管部门对成都往返西安航线实施登记管理，航空公司可根据市场需求自主安排航班计划。2017/18年冬春航季，共有川航和南航两家航空公司安排了成都与西安间航班计划，据了解，川航和东航正计划增加该航线航班，民航局将按规定及时予以办理。”
澎湃新闻记者通过查询东航官网得知，目前在西成航线上，东航在11月30日前，每周一、三、五分别开行有往返各三趟直飞航班，每周二、四、六分别开行有往返各两趟直飞航班，直飞航班时间跨度在1小时30分钟至1小时55分钟。
但12月1日起，官网显示该日期内没有航班。
川航官网显示，12月1日起至2017年底仍保持每日往返各两趟直飞航班，飞行时间控制在1小时25分钟至2小时。在航班时刻上，除成都飞往西安航班中，每周有几日有一班安排在下午2点左右起飞之外，其余川航在此航线上的航班时刻或较为靠后至晚上8时半至12时左右，或较为靠前至早晨6时至8时左右。
从2018年1月1日起，川航官网显示，其在西成航线上的航班数量减少为每日往返各一班直飞航班。（来源：澎湃新闻 姚晓岚）
