11月7日，浙江纪委发布消息，浙江机场集团有限公司党委委员、副总经理金谷涉嫌严重违纪，目前正在接受组织审查。
看法新闻记者注意到，此前国内几大枢纽机场至少已有6名高管落马，其中有人被指涉案超千万元。而且，民航局也曾发生“窝案”，包括原副局长周来振等人相继落马。
专家认为，要想“晒死”民航业的腐败，必须推进民航管理信息化水平和信息公开，接受外部专门机构和全社会的监督。
湖北机场一高管被指多次嫖娼
官方简历显示，今年57岁的金谷是杭州人，1977年12月开始工作，在杭州天目药厂机修车间当钳工。恢复高考的第二年，也就1978年10月，他成功考取天津科技大学轻工机械专业。
本科毕业后，他回到家乡杭州工作3年，此后进入清华大学读研。再次毕业后的1987年，他进入浙江省计划与经济委员会，直至2004年升任省发改委产业发展处处长。
2008年起，金谷转任杭州萧山机场有限公司党委委员、副总经理。2012年，以杭州机场为核心单位，浙江机场集团获组建，他便改任如今的职务。
看法新闻记者梳理发现，金谷并不是机场系统落马的第一个高管，此前至少已有6人落马：
首都国际机场原总经理史博利;
广州白云机场原副总经理徐向东;
广东省机场管理集团原总经理刘子静;
深圳市机场(集团)有限公司原董事长、党委书记汪洋;
湖北机场集团有限公司原党委委员、原总会计师曹其跃;
四川省机场集团有限公司原党委委员、副总经理范永政。
今年8月，北京三中院一审认定，首都国际机场原总经理史博利利用职务便利，为有关单位和个人谋取利益，并收受共计人民币157.3705万元，判处其有期徒刑3年。
今年3月29日，广州白云机场的徐向东因涉嫌受贿600多万元、单位行贿600万元，在广州市中级人民法院花都狮岭法庭受审。
此前，深圳的汪洋已因涉嫌受贿犯罪被立案侦查，并采取强制措施;广东的刘子静涉嫌受贿一案，已被移送审查起诉。
至于湖北的曹其跃，此人已被双开。当地纪委的通报指出，其利用职务便利敛财、侵吞公款，并且多次嫖娼。
广东省机场管理集团原总经理刘子静
9成民航腐败案发生在4领域据
《检察日报》披露，牵涉进贪腐漩涡的不仅是机场方面，还有航空公司，以及主管机关。
单从民航局来说，从民航局空管局原局长助理刘德华、民航局国内运输处原处长苏红、民航局运输司国际航空运输处原处长魏洪、民航局原副局长周来振，再到以前就任过民航局运输司司长的首都国际机场原总经理史博利，这些官员的落马似乎引发了连锁效应，形成了民航局有史以来最大的“窝案”。
这其中，民航局运输司因为身处民航系统最核心部门的位置，所以成为权钱交易和“反腐风暴”的中心点。魏洪、苏红、史博利，还有曾经民航历史上最著名的张志忠案(曾任民航局运输司司长)，就都出自民航局运输司。
北京航空航天大学廉政研究所副所长杜治洲认为，民航系统滋生腐败的温床主要表现在两端，一边是掌握稀缺资源的行政审批部门，一边是拥有垄断特权的实权部门，比如航空公司和机场的管理者。
以前所说的“批、建、票、财”的说法就分别代表航线审批、基础建设、市场营销和资金管理，这也被公认为民航领域腐败最高发的四个领域。民航业近年来发生的腐败案件，90%都集中在这些地方。
“要想解决这些问题，首先就是要下放和减少民航主管部门的权力，加强市场化水平，保证公平竞争机制的建立，推进民航管理信息化水平和信息公开，接受外部专门机构和全社会的监督，让阳光来‘晒死’民航业的腐败。”专家学者这么认为。(来源：法制晚报·看法新闻 李洪鹏)
