河南省机场集团服务郑州航空港经济综合实验区发展、助推河南省“两体系一枢纽”建设的核心带动作用日益明显，自今年7月份开始，郑州机场客、货运生产一直处于快速发展态势，首次实现我国中部机场“双第一”目标，这种良好的发展态势一直持续到今年11月，根据最新统计，今年前10个月，郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次，同比增长16%，高于全行业平均增速4.1个百分点，全国排名首次冲击到第12位，完成货邮吞吐量38万吨，同比增长10%，高于全行业平均增速3.7个百分点，稳居全国机场第7位。
今年以来，在河南省委省政府正确领导下，河南机场集团紧紧围绕构建“国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽”的目标，不断扩大航空运输规模，着力提升航空枢纽功能，全力推进多式联运，各项重点工作取得较好成绩，主要亮点已经在国内同行业中获得广泛认可和肯定。
运营管理水平得到显著提升。机场集团重点创建了三级运营监管体系，提出并践行“同一个机场理念”，实现了全国第二家Ⅱ类标准运行，两年来，航班正常率均位居全国前五，中南地区第一。今年3月份，民航局将全国民航服务质量和航班正常会议放在郑州机场召开;在今年民航局年中工作会上，机场集团又作为全国唯一的机场代表作了典型发言。郑州机场被民航局树为全国安全运营、航班正常的标杆，并被评为全国民用机场服务质量“十佳机场”，荣获国际航空运输协会(IATA)“便捷旅行”最高奖项-白金机场认证。
货运枢纽建设得到加强，综合集疏能力大幅提升。我们不断增强保障能力，提升口岸通关效率，吸引大量航空公司和货代企业入驻，有效弥补了本地货源不足的问题。航空公司和货代企业综合收益稳中有升，已与浦东机场基本持平。货运航线网络结构逐步完善。今年以来，新引进境外货运航空公司4家，新增货运航线10条，通航点13个，每周全货机航班量110班，同比增长10%。货代企业日益增多。目前已有140余家货代企业在郑州机场开展业务。
新兴业务形成规模优势。进口水果业务全年有望达到8000吨以上，较去年同比增长3200余吨，占全国空运进口总量的70%以上跨境电商业务发展迅速，已实现空运进出口1.3万吨。邮件出口业务取得较快发展，全年预计完成6000吨以上，邮件专线由俄罗斯方向逐步拓展至美国等地。率先开展加拿大龙虾整机进口业务，目前已保障全货机航班6班，正在筹建鲜活海产品集散中心。郑州国际航空货运枢纽规划编制正式启动。这是继乌鲁木齐、昆明、哈尔滨机场之后第四个由民航局牵头编制枢纽战略规划的机场，也是全国第一个货运枢纽规划机场，将为加快推进郑州机场国际航空货运枢纽建设提供有力支撑。
物流信息化及通关便利化水平持续提升。初步确立国际物流数据标准，具备了全球推广的条件;多式联运数据交易服务平台已正式上线运行，与国泰航空、卢森堡货航、欧洲沃伦宝卡车公司、大连港等中外企业实现数据互联互通。平台已实现卢森堡、芝加哥两条航空专线在线订舱服务。创新海关监管模式，已实现出口货物“提前申报，运抵验放”模式;冷链货物实行“机坪理货，机坪验放”和“随到随报，边验边放”等个性化通关便利化措施。
下一步，机场集团以党的十九大精神为指引，按照河南省委、省政府的总体要求，贯彻发展新理念，创新发展新模式，实现发展新突破，不断提升运营管理水平，持续扩大航空运输规模;实现机场集团的跨越发展，为郑州航空港经济综合实验区建设作出新的贡献。主要措施有：
进一步提升货运枢纽地位。逐步完善枢纽航线网络。加密欧美方向航线航班，新开中东、非洲和亚洲等区域的全货运航线，形成覆盖全球的货运枢纽航线网络;大力发展国内国际、国际间的“空空中转”和空陆联运业务。吸引大型物流集成商入驻，积极促进与卢森堡货航共同组建本土货航。
进一步拓展新兴业务规模。拓展多式联运数据交易服务功能。在现有物流信息化建设的基础上，拓宽数据互联的广度和深度，增强其物流追踪、在线交易和报关报检等功能;探索制定多式联运“国际物流数据标准”、服务标准以及“互联网+国际物流”的国际规则，打造以郑州为中心的数据枢纽。进一步创新监管模式。逐步实现“7×24小时”通关常态化;推动自贸试验区海关创新政策在航空口岸推广复制，实现嵌入式监管;与海关、检验检疫等开发监管辅助平台，提高通关效率，实现协同发展。扩大冷链物流运输规模。抓紧建设华中冷鲜港项目一期后续工程，启动二期交易中心建设，扩大水果进口规模，打造国内空运进口水果主要集散地;
全力实施机场三期工程建设。目前机场三期工程各个项目正在开展前期方案研究、规划调整、可研编制等工作。
