航企经停项目并非新鲜事物。冰岛航空是运营此类项目的先驱者之一，上世纪60年代，冰岛航空往来于北美和欧洲的乘客便可以免费在冰岛停留几天。
此类项目的目的在于帮助冰岛这个国家提振旅游业。不过，此项目到本世纪初才真正开始大规模铺开。当时有越来越多的乘客都对这个免费停留的机会感到好奇，也好奇冰岛这个目的地能够带来怎样的体验。
由于冰岛航空的经停项目成果显著，因此有越来越多的航企也开始留意此类项目，并深入思考此类项目能否以同样的方式让自己和国家获益。
引人注目的项目
自冰岛航空启动经停项目以来，已有大量航企也行动起来开发了类似的项目，希望复制冰岛航空的成功。
然而，各航企必须认识到只是向乘客推出经停选择是无法保障成功的。项目的具体设计和定位将决定其能否真正成功。在此，我们列出了开发此类项目的航企中最令人注目的几家：
- 加拿大航空：其经停项目初期允许旅客在多伦多停留长达7天并游览该城市，之后又延伸至加拿大另外几座城市。
- 芬兰航空：旅客乘坐至欧洲和亚洲的航班时最多可在芬兰停留5天。其可免费在酒店住宿、参与芬兰航空合作方推出的观光活动并享受往来于机场和酒店的接送服务。
- 阿提哈德航空：虽然并非免费经停，但旅客在阿布扎比的酒店住宿几天期间可享受极大的折扣，并且可游览亚斯岛、阿布扎比卢浮宫博物馆或大清真寺等著名景点。
- 葡萄牙航空：在葡萄牙经停的旅客可在特定的餐厅免费享用美酒，且停留期间可免费参加一项观光活动。
以上这些经停项目尽管引人注目，但仍存在一些共同的问题，那就是这些项目都较缺乏创新性，同时各航企由于某种原因而没有充分实现移动性体验。而旅客真正想要获得的正是这样的体验。
X千禧一代(35-54岁)，或者千禧一代人(22-34岁)，已开始利用自己的移动设备规划经停体验等行程。他们通过移动设备来获得出行灵感、探索城市风光和寻找可以参与的观光活动。
然而，就经停项目来看，航企向旅客提供的内容却并未带来以个性化和数据为核心、随时连线的数字化和移动化体验。大多数此类经停项目(要剔除那些曾经要求旅客先发送表格并且需要旅客等候三天的项目)都无法与App或机器人软件连接。而App和机器人软件所带来的体验正是如今的旅客所期望和要求的。
甚至还有大多数航企都把目的地当地的活动外包给第三方网站，在第三方网站购买实体卡和通行证，导致旅客不得不离开航企的网站环境，让第三方来接手。在这里葡萄牙航空的思路是值得借鉴的。葡萄牙航空尝试过在自身内部交付体验，推出了自己的经停App，只是内容稍微少了一些，也缺乏兑换流程，无法保存餐厅用餐等内容的数字化记录，并且旅客无法轻松预订观光活动，也无法轻松地在App里保存票根。
所以，尽管这些航企的经停项目或许都能够像冰岛航空那样带来成功，但几乎没有哪家航企看上去正在创新或通过移动科技、数据或附加内容来利用与旅客的互动并最终提升客户忠诚度。
来自移动科技和目的地当地的机会
移动科技在以前所未有的方式推动着旅游业的创新，这一点在目的地当地市场体现得最淋漓尽致。航企占据着巨大的优势，因为这些企业常常第一个了解到旅客将前往哪里、何时前往。数据对航企来说是唾手可得的。但是，航企必须要开发正确的移动平台，才能够向旅客提供无缝的体验，包括经停时的无缝体验，从而才能够利用这样的机会。这意味着航企要有能力提供以下几项重要的内容：
- 让旅客能够通过移动设备购买短途游、观光活动和景点门票，或让旅客能够使用所累积的里程来换取或享受这些内容
- 让旅客能够规划自己的行程并选定自己最喜欢参与的活动和梦想参与的活动
- 城市导游、地图和线下功能
- 可轻松兑换的餐厅等结余积分
- 针对目的地特别策划的独家攻略
以上所有内容都应在航企自己的网站生态环境中推出，并与乘客、乘客的喜好以及忠诚度计划绑定(或让乘客参与一项忠诚度计划)，这样就能够利用个性化，且能够向乘客展示更有关联性的内容。
数据方面的机会
利用移动科技来捕获有关乘客喜好的活动、将前往何处、享受了哪些内容的数据以及匿名的人口统计学方面的见解，这样的做法还能够发挥另外的作用。数据可被各国旅游局等机构共享和使用。这样这些机构就能够在进行营销宣传时更好地定位目标，并确保在正确的时间接触到正确的受众。
实现数据货币化这个理念并不新奇。例如Uber就一直在向各国政府和城市规划机构销售交通运输数据。此处值得一提的是此类数据并非之前从未出现过的全新数据。出租车公司就长期坐享这些数据，却从未考虑过能够怎样加以利用。各航企则似乎不愿意捕获和利用自己的数据。这些企业面临的危险是有更年轻、更具野心、更具创新性的企业将介入并为旅客填补空白。而如今的旅客都希望在移动设备上完成一切。那么将出现的问题就是：旅客会选择与谁互动?
经停项目以外的内容
航企推广自己的经停项目不只是为了挖掘旅客的目的地当地体验。例如：阿联酋航空(利用畅游迪拜项目My Emirates Pass)和新加坡航空便分别推出了自己的登机牌项目，向旅客提供目的地当地的餐厅、水疗和景点门票奖励、折扣和其他服务。此处的问题，同样在于旅客的体验完全是雷同的。航企未能充分利用所有数据、互动和附加内容方面的机会，未能交付设计精良的移动型体验。
航企会否加紧创新?
大量航企都应意识到这一点，并应开始设法让自己的经停项目和目的地当地项目走向数字化。这样做，不仅会满足乘客的预期，还能够为未来数年成功铺开各项目奠定基础。（来源：航旅同行 孙宗洵）
