“十八大以来的5年，是厦航实现大发展大跨越的5年。下一个‘金色五年’，我们要积极融入海上丝绸之路建设，在闽台便捷通道和东南门户枢纽基础上，将福建打造成‘海上丝绸之路’互联互通的重要枢纽、经贸合作的前沿平台、人文交流的重要纽带。”近日，厦门航空公司党委书记、董事长车尚轮在接受记者专访时，毫不掩饰自己的雄心。
5年“再造”了一个厦航 喜获“中国质量奖”
谈到厦航这5年的发展，车尚轮畅所欲言。他介绍，厦航这5年实现了质的飞跃：厦航的机队规模由86架增长到180架，年旅客运输量由1700万人次增加到3000万人次、货邮运输量由17.3万吨增加到30万吨，总资产由200亿元增加至400亿元。“相当于我们在5年时间再造了一个厦航。”他自豪地说。
2012年，厦航正式加入天合联盟，与国际航空市场顺利接轨，借助天合联盟的全球航线网络优势，厦航实现辐射全球178个国家的1024个目的地，进入“国际化时代”。在不到两年的时间里，厦航先后开通阿姆斯特丹、悉尼、墨尔本、温哥华、西雅图、纽约、洛杉矶等8条洲际航线，并将于今年12月开通杭州—墨尔本和青岛—洛杉矶航线，届时厦航覆盖欧洲、美洲、大洋洲的洲际航线总数将达10条。
2015年，厦航凭借“双引擎四系统立体交互”质量管理模式，成为唯一荣获“中国质量奖”的服务型企业。中国质量奖是由国家质检总局负责组织实施、国内质量领域的最高政府性荣誉。
车尚轮解释说，“用一架飞机解释吧，双引擎指‘文化引擎’和‘机制引擎’
，象征着飞机的两个发动机，为厦航持续发展提供源动力，‘安全、运行、服务、效益’4大系统象征着飞机的机头、机尾以及两翼，它们彼此关联、相互作用，确保了厦航的卓越质量经营之路。”
他还介绍，厦航已连续20个季度获评“服务最佳航空公司”，近6年累计净利润110亿元，实现连续30年盈利，“这创造了国内航企绝无仅有的最长连续盈利纪录”。
服务屡获“最佳”背后:切水果和摆果盘都有标准
“安全质量是厦航最大的质量!”谈到厦航连续飞行33年未发生安全事故的纪录，车尚轮介绍，近5年，厦航投入300亿元引进了近100架波音飞机，投入40亿元用于购置安全生产设备和实施安全技术创新，不断提升安全保障能力。
航空界有一个“人为原因事故征候万时率标准”的专业术语。中国民航的标准是不超过0.14，厦航的标准是不超0.107，而7年来的实际数据是0.004。厦航还有著名的“四不做”：低于安全标准的事不做，没有安全裕度的事不做，风险不可控制的事不做，没有安全保障的事不做。
“厦航的服务为啥经常被称赞?”车尚轮侃侃而谈：“2012年，我们设立了服务质量委员会，建立起了厦航‘大服务’管理体系。”
在厦航，《服务标准汇编》760条，详细规定了每个流程、每项服务的标准，内化于心、外化于行、固化于制，水果有“厦航切法”，果盘有“厦航摆法”。在厦航，有着“培训教育、班组管理、带教提升”的新员养成机制，独创7个月的乘务新员“全链条”培养法，实现了“三米有微笑，一米有问候”的真诚服务。
车尚轮介绍，在服务质量委员会的督办下，厦航开发多渠道、多平台的自助服务产品，推广“便携旅程”系列产品，提升简化商务服务;成立洲际航线餐食研发项目小组，因航线制宜，打造“中西合璧”的健康餐食，增加清真餐、素食餐完善餐食结构组成;先后针对高端旅客、经济舱旅客推出“白鹭空厨，为您定制”“我的餐谱我做主”网上选餐服务，并在新加坡航线上首次开通回程航班网上选餐服务，全面提升空中餐食体验。同时，厦航致力组建95557高端旅客服务调度中心，促进高端服务在不同渠道、地区、场景的一致性，大力推动95557旅客意见快速处理，同时通过完善顾客服务考核体系，不断促进服务提升。
未来将开通更多金砖国家航线 努力成为“国家名片”
车尚轮用“绩效卓越”“世界一流”“爱拼会赢”三方面来部署厦航下一阶段的工作。他说，在第二个“金色五年”，厦航将砥砺前行，努力成为中国企业“走出去”的“国家名片”。
下一步，厦航将适当增加宽体机数量，到“十三五”末达到15架;立足福建、扎根福建，加大在“一带一路”沿线国家和地区的运力投入。“我们还要大力拓展港澳台、东南亚、东北亚和欧美澳的航线网络，开通福建至巴黎、多伦多洲际航线，争取开通莫斯科、孟买等金砖国家航线，着力将厦航打造成‘一带一路’上的国际一流航空公司。”
车尚轮还表示，未来，厦航将积极融入海上丝绸之路建设，在闽台便捷通道和东南门户枢纽基础上，牵头打造海丝航空枢纽，通过优化航线结构、提升航班衔接效率、提升中转服务水平等，将福建打造成“海上丝绸之路”互联互通的重要枢纽、经贸合作的前沿平台、人文交流的重要纽带。
另外，厦航将举全集团之力，整合内部资源，加大京津冀市场投入，更好的服务国家京津冀协同发展战略和建设雄安新区的“千年大计”。同时，厦航将加密京津冀至福建的往返航线，全力架设衔接京津冀和“21世纪海上丝绸之路”核心区的空中桥梁。(来源：人民网 董菁)
