背景介绍：25日，湖北武汉市发改委发布消息，对在天河机场候机厅卖高价牛肉面套餐的某店，开出了5000元的罚单，理由是未按规定明码标价。据悉，这是我省印发《相对封闭区域内商品和服务价格行为规范(试行)》以来，开出的首张罚单。据武汉市发改委有关负责人介绍，此案起因来自9月20日的一起举报，举报者反映武汉天河机场候机厅内某牛肉面店售价为78元/份。武汉市发改委责成武汉市物价监督检查局会同黄陂区价检局前往调查，发现被举报的店家存在不按规定明码标价的价格违法行为。“5000元罚款是国家规定的没有明码标价封顶罚款。”武汉市发改委有关负责人说，这家店的行为，还违反了今年5月31日我省印发的《相对封闭区域内商品和服务价格行为规范(试行)》。
航家作者黄茜：对于机场的天价餐饮，消费者怨声载道，不单纯在于其价高，而在于其价高与质量名不副实，在于消费者因没有选择而不得以为之，有被强迫交易之不舒服感。究其根源，天价这一顽疾，就是机场和商家独家垄断经营，共享其利。机场这一特殊场所，价格略高可以理解，但机场本是公共资源，价格高得离谱就有侵占公共资源之嫌。随着乘坐飞机旅客的平民化趋势，我国依法治国强势推进，有关部门是否能切实履行商品定价之监管职责，经营者是否能将机场商业纳入市场竞争体制，才能让旅客有更多的选择权，还利于民。
航家作者陈建国：市场决定的，政府不能不作为也不能乱作为！机场应该引进多的商家，至于一碗面买多少钱，只要明码标价就可以，政府处罚的时候有没有看看牛肉店的店租是多少？ 如果店租比外面高很多，应该处罚的不是商家，而是作为机场的出租方。
航家作者杨超：全国所有机场除北京拉萨外全部划入了地方国资委，而作为公司性质，即便有各种财政补贴，这些机场仍长期处于亏损状态，天价拉面源于高昂租金，高昂租金又源于机场对于盈利的渴求。大家要希望长远的享受机场大规模建设以及良好运行、方便的航班通勤等便利，就必须接受天价拉面这种状态，呼吁平民消费那是吃着国家的饭砸国家的锅。多说一句铁路，个路局所属车站尤其是高铁车站从财务上一样是现金流无法弥补运营成本与利息，只是尚未分灶吃饭，这种矛盾不明显罢了。不要拿西方国家说事儿，看看国外机场基础设施建设，再看看国内的，我们能够在短短十几年迎头赶上，这种跨越式发展靠的什么？国外的拉面确实不贵，但是国外的基础设施建设已经几乎停滞，机场长期运行的财务压力已经不明显，自然租金下降、自然拉面不贵。当然，有很多人又拿腐败和权力寻租说事儿，这种情况没人否认，但是全面从严治党以来已有大大缓解，况且有无寻租，对于候机楼内的商户来说很多成本是刚性的，作为给予政府某些部门或某些人的权力租金也不过是一小部分。民众没提成天关注这些有意思吗？你们只有一个好，就是跑得快，但还是图样图森破。多关注一些能够有助于真正解决行业痛点的比如空域航权比如北京新机场，比如粤港澳大湾区建设中航空业发挥什么作用这些问题不好吗？
航家作者张昭辉：这个是市场行为，无需大惊小怪，牛肉面并非属于需要强制进行价格调控商品，价格由市场自由调节。而且处罚是因为没有明码标价，不是价格畸高。
航家作者张兵：这里面涉及到运输航空消费者权益保护和机场管理方面内容，我个人觉得消费多元化，但是一定要服务价格和品质相匹配，如果机场级差地租加上牛肉面品质较高，也无可厚非，机场平民消费是趋势之一，但服务主体多元化也是方向。
航家作者李强：很简单。同一个店，每天必须至少供应一种28元的牛肉面（限定数量底限）。这意思就跟高铁列车上的快餐一定要有15元的基本保障盒饭一样，然后，在租金等方面予以优惠等。
