2017年9月22日，香港国际机场发生一起严重的跑道侵入事件。因为该次事件两机相撞的风险很高，该事件被定性为香港民航管理部门定性为严重事故征候，并展开调查。
22日，全球货运ACG(Air Cargo Global)一架执飞CW-831布拉格-香港航班的波音B747-400货机(OM-ACB)在香港机场07L跑道落地后向货机坪滑行过程中，穿越跑道07R。
当时香港航空一架执飞HX-236香港-上海浦东航班的空客A330-300客机(B-LNS)，收到从07R跑道起飞的指令，并且正沿07R跑道加速滑跑。
在收到管制起飞许可50秒后，香港航空HX-236航班机组向管制报告：由于跑道被其他飞机占用，他们已经中断起飞。
地面席位ATC告知CW-831机组他们并没有得到穿越正在使用的跑道的许可，他们刚制造了一起跑道入侵事件。
CW-831机组却坚持他们已经得到了“沿K，L2滑行至C12”的许可，管制员再次重复他们收到的许可并不是穿越正在使用的跑道，并且他们将进行调查。
香港民航部(HKCAD)报告称A330采取制动中断起飞时仅与B747相距约1000米。
当时的天气实况为：
VHHH 220100Z 09005KT9999FEW010 SCT028 27/25 Q1011 NOSIG=
VHHH 220030Z 06005KT9999-SHRAFEW005 SCT028 26/25 Q1011 TEMPO 4000 SHRA=
能见度4个9，非常好，但有可能下雨。
HX-236航班20分钟后再次起飞，最终延误40分钟到达上海浦东。
事件发生后约2小时20分钟，涉事的全球货运公司的波音B747-400货机(OM-ACB)从香港再次起飞。（来源：e起飞民航交流平台）
