中国民用航空网讯： 国际航空运输协会发布了最新的财务数据调查报告，2017年8月份，全球航空公司股价环比下降1.4%，已连续第二个月下降。其中北美地区航空公司受飓风哈维的影响，股价跌幅最大，环比下降7.7%;亚太地区航空公司和欧洲地区航空公司股价出现回弹，分别上涨2.4%和4.7%。
国际航协针对59家航空公司的抽样调查显示，2017年第二季度航空公司息税前净利润与2016年第二季度水平(10.2%)相比出现下降，降至9.5%。其中参与调查的28家亚太航空公司2017年第二季度税后净利润为18.59亿美元，息税前利润率为4.3%;参与调查的8家欧洲航空公司2017年第二季度税后净利润为11.64亿美元，息税前利润率为8.6%;参与调查的15家北美航空公司2017年第二季度税后净利润为46.78亿美元，息税前利润率为16.3%。
国际航协调查显示，47家航空公司的自由现金流占比在2017年第二季度降至4.0%，低于2016年同期(5.2%)水平。
自由现金流减少主要是受到净现金流疲软的影响，2017年第二季度，净现金流占比为17.1%，与2016年第二季度(20%)相比有所下降。2017年第二季度，资本支出占收入的比例略有下降，从2016年第二季度的14.4%降至13.1%。
7月份，全球航空客运需求(按照收入客公里计算)同比增长6.8%，与6月份7.7%的增幅相比有所下降。
近一年来，所有地区客运量均表现稳健且增势良好。7月份，运力(按可利用座位公里计算)增长6.1%，载客率提升0.6个百分点，升至84.7%。载客率在7月份创历史记录，表明航空旅行需求依旧十分强劲。然而，随着成本增加，低票价刺激策略将逐渐弱化，需求增长将出现放缓。
7月份全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长11.4%。近五个月来，年度货运需求第四次呈现两位数增长。7月份货运需求同比增长率是过去十年年均增长率(3.1%)的近四倍。货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长3.7%。需求增长依旧明显超过运力增加，提振航空公司收益及航空运输业财务业绩。
