2017年8月29日，东方航空2017年半年报告发布，其上半年营业收入达到480.20亿元，同比增长3.64%;归属于上市公司股东的净利润43.47亿元，同比增长34.46%。其中转让东航物流100%股权，使其实现投资收益17.54亿元。
数据显示，东航上半年继续发力国际市场，国际航线运力投放增幅领先国内航线和地区航线，但无论是载运旅客数量还是座公里收益，国内航线表现都优于国际航线，国际航线的平均客座率和座公里收益还出现了同比负增长。东航上半年的平均客座率为81.31%，比去年同期增加0.44个百分点;座公里收益达到0.506元(含燃油附加费)。
由于东航今年2月已经向东航产投转让了东航物流100%的股权，其各项指标自2月起已不包含东航物流。上半年，东航引进飞机23架，退出飞机12架，期末机队总数为593架，包括583架客机和10架托管的公务机。79架宽体机中包括19架777-300ER，56架A330和6架767;504架窄体机则包括277架空客A320系列飞机和227架波音737NG飞机。
东航半年报显示，出售东航物流100%股权使其上半年实现投资收益17.54亿元，人民币升值使其当期拥有了6.74亿元的汇兑收益(去年同期为13.55亿元的汇兑损失)，这两笔进项超过燃油价格上涨带来的33.53亿元成本支出。
东航向波音、空客采购的787和A350都将于明年开始交付，其中A350两架，787飞机4架。
东航半年报披露，其根据市场需求变化，及时调减了韩国市场运力，增投日本、东南亚和国内商务航线。稳步推进旗下23家贵宾室的建设，先后启用了北京首都机场旗舰贵宾室和北京T2天合联盟贵宾室。在67架中远程宽体机上实现了空中上网服务，规模居全国首位。
东航半年报还显示，其上半年深化了与美国达美航空、欧洲法荷航的战略合作，与达美航空开展10条中美国际主干线和166条中美两国国内航线的代码共享合作，与法荷航完善了巴黎戴高乐机场的高端客户候机服务标准与流程，深入推进法国市场集团客户资源的开发与共同营销。同时还与西班牙欧罗巴航空和捷克航空开展了代码共享合作。在天合联盟外，则与澳大利亚航空围绕69条航线开展了代码共享合作，以及在联合销售、地面服务等领域进行了深入合作。（来源：航企那些事儿 梁冰清）
