中国民用航空网讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空货运定期数据显示，2017年5月份全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长12.7%。与2017年4月份8.7%的年增幅相比有所提高，比过去五年年均增长率(3.8%)高出三倍之多。
2017年5月份，货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长5.2%。
航空货运需求的持续增长与世界贸易的改善息息相关。5月份全球新出口订单接近于过去六年的最高水平，与航空货运需求的增长密不可分。然而，有迹象显示，航空货运的周期性增长或已达到峰值。举例而言，全球库销比已开始上升。表明企业希望能快速补充库存的时期已经结束，企业的这种做法通常会提振航空货运。除此之外，航空货运的前景比较乐观，货运需求有望在2017年第三季度达到8%的高增长率。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生表示：“航空货运在5月份再次实现良好业绩。强劲的出口订单推动需求增长，超过了运力增加，行业收益可观，但不应满足于现状。有迹象显示，航空货运的周期性增长或已达到高峰，需要加速流程现代化并着重以客户为中心来提升行业价值。”
航空货运市场——2017年5月
| 全球市场份额 | 2017年5月（同比变化率） | ||||
| 货运吨公里 | 可用货运吨公里 | 载货率同比变化率 | 载货率水平 | ||
| 整体市场 | 100% | 12.7% | 5.2% | 3.0% | 45.2% |
| 非洲 | 1.6% | 27.6% | 14.7% | 2.6% | 26.2% |
| 亚太 | 37.4% | 11.3% | 6.2% | 2.5% | 54.7% |
| 欧洲 | 23.5% | 15.0% | 5.7% | 3.8% | 46.5% |
| 拉美 | 2.8% | 6.7% | 7.1% | -0.1% | 33.7% |
| 中东 | 13.9% | 10.2% | 1.7% | 3.5% | 45.6% |
| 北美 | 20.7% | 13.9% | 4.1% | 3.1% | 36.4 % |
各区域表现
除拉丁美洲以外，各地区航空公司2017年5月份的货运需求同比均以两位数增长。
亚太航空公司2017年5月份货运量同比增长11.3%，运力增长6.2%。亚洲境内及往返欧亚的国际航线，货运需求增长最为强劲，在13%至15%之间。目前经季节性调整后的货运量，比2010年全球金融危机后经济反弹期达到的货运量高出3%。
北美航空公司2017年5月份货运量增长13.9%，运力增长4.1%。在4月份实现增长之后，经季节调整后的货运量5月份再次增长，显示出持久增长势头。美元走强继续提振进口市场，但出口市场仍旧面临压力。
欧洲航空公司2017年5月份货运量增长15.0%，运力增长5.7%。得益于欧亚市场的强劲需求，国际货运量在5月份同比增长15.2%。欧元持续疲软继续提振欧洲货运市场的业绩，该市场仍从出口订单的强劲表现中受益。
中东航空公司2017年5月份货运量同比增长10.2%，与4月份下滑3.1%相比增势显著。运力增长1.7%。经季节性调整后的货运量继续呈上升趋势。中东与欧洲市场的货运需求依然强劲，年初至今增长19%，但至亚洲市场的货运量有所减少，仅增长略超1%。
拉美航空公司2017年5月份货运需求与2016年同期水平相比增长6.7%。运力同比增长7.1%。经季节性调整后的货运量在5月份略有增长，但仍比2014年高峰期水平低12%。该地区航空公司已设法调整运力，减少了对载货率的不利影响。
非洲航空公司2017年5月份货运需求同比增幅最大，货运量增长27.6%。运力同比增长14.7%。往返亚洲的贸易航线取得强劲增长，年初至今，已增长了近57%，进而提振了货运需求。然而，经季节性调整后的货运量增长在最近几个月趋于平稳水平。
