资料图：赛斯纳172R
2017年2月26日，国内1架C172R (塞斯纳172R)飞机进行单人单飞训练。着陆时因学员操作不当，飞机从右侧偏出跑道，停于跑道右边界外约5 米处，前起落架撞断、机头触地，人员安全。
随着通航作业量增大，飞行人员需求也不断上升，训练飞行量已成为通航运行的“龙头老大”。
注：据民航局近期发布的《2016年通用和小幸运数运行概况》中提出“通航现有的运行种类包括一般商业、农林喷洒、旋翼机外载荷、训练飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。其中从事训练飞行的比重最大、其次是空中游览和农林喷洒”。
但是近年来，训练飞行发生的事故也在逐年增加。老大哥逐渐演变为“老大难”。2013年至2016年，全国共发生32起通航事故，其中训练飞行事故数量多达11起。（来源：天合翼航空）
