在杭州，Skytrax五星级航空公司阿提哈德航空与阿里旅行签署合作协议，宣布正式在阿里旅行平台开设阿提哈德航空官方旗舰店，并就多方面的合作可能展开对话。
在南京，大韩航空则与途牛旅游网一起举行新闻发布会，宣布大韩航空途牛旅游网旗舰店正式上线。
随着中国经济发展与出境游热潮的不断升温，中国的航空市场已经成为全球各家航空公司的必争之地，然而，与过去分销代理模式不同的是，如今许多海外航空公司在中国市场上，纷纷与中国旅游企业牵手，开始流行起开设旗舰店。这种海外航空公司的旗舰店模式，到底好在哪?
旗舰店简单高效
很长一段时间，全球航空公司的主要分销模式是向第三方提供航班时刻、票价等信息，全球各个分销系统供应商根据第三方数据库信息，再结合与航空公司交互的库存座位信息，打包生成机票产品，再由各旅行代理人使用分销系统进行分销。
这一模式的好处与弊端都显而易见。在第三方分销的助力下，航空公司可以节省大量销售成本，专注于航空服务业务，而弊端近几年也常成为社会热点，从高额的退票费、临出行前被退票、又或花钱买票却发现是免票等问题，都由于第三方代理“猫腻”而不断出现。
因此，近两年，自建直销渠道、提升直销比例已成为几家国内大型航空公司的选择。但对海外航空公司来说，在中国铺设直销渠道显然成本太高，于是旗舰店便成为越来越多海外航空公司进入中国、提升服务的最好方式。
在阿里旅行更名为“飞猪”后第一家开设官方旗舰店的日本全日空负责人曾介绍，“入驻‘飞猪’，开设全日空官方旗舰店，是为了更好的拓展中国地区销售渠道，顺应中国消费者的消费习惯。‘飞猪’上的全日空官方旗舰店，通过API系统，实现了‘飞猪’系统与全日空预约系统直连，不仅可以准确地查询到全日空航空公司的航线及服务信息，购买机票时还使用支付宝快捷安全支付，消费者可以放心购买到全日空航空公司的直营机票。”
简单地说，就是所有机票产品都与航空公司官网同质同价，退改服务也与航司保持统一，保证用户放心购票。这一点，正对应着过往分销模式的最大弊端。
此次与途牛旅游网牵手的大韩航空，目标也是类似。大韩航空中国地区首席代表蔡钟勋介绍，在途牛开设旗舰店，是面对中国在线旅游市场的高速发展，大韩航空的积极应对，完善市场布局，希望通过途牛在机票销售上的完善服务，以及在目的地旅游产品方面的专业化运作，深耕在线机票销售和自由行市场，这样不仅可以为途牛用户提供丰富的机票产品，还可以让用户通过这一平台选购大韩航空的旅游产品，为用户出游带来更多便利。
合作各取所需
值得注意的是，海外航空公司在国内开设旗舰店，往往选择与国内旅游企业合作，用各取所需来形容，可能再贴切不过。
对海外航空公司来说，在中国营销最大的问题是成本，铺设直销渠道成本显然过高，获取流量更是难题，但通过与航空关系最为密切的旅游业合作，问题自然迎刃而解，而旅游企业也需要更多的资源，来完善、加强自己的整体产品的服务与竞争力。
例如此次与阿里牵手的阿提哈德航空，作为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，阿提哈德航空在业内向来以高端奢华体验著称。随着机队规模的逐渐扩大，阿提哈德航空对中国市场也充满期待，除了北京、上海、香港等知名旅客集散中心，西安、乌鲁木齐、深圳和天津等城市也已在阿提哈德航空的航线布局之中。
更重要的是，从2016年11月1日起，阿联酋推出了对中国公民的免签政策，宣布中国公民短期赴阿联酋经商或旅游可免签入境，无须付费，最长可停留30天，一举使中国消费者前往阿联酋旅游观光、购物的人数有了明显提升。中国国家旅游局报告显示，在2016年中国出境游旅客光顾次数最多的目的地中，阿联酋排在第16位。
在多方作用下，阿提哈德航空势必需要在中国市场加码，旗舰店模式似乎就成为最好的选择之一。阿提哈德航空全球销售高级副总裁Danny Barranger表示，这次在飞猪上开设旗舰店，阿里旅行将帮助提升阿提哈德航空在中国市场的影响力和知名度，而阿提哈德航空也能让中国消费者更好地在空中和地面享受卓越的餐旅服务体验。
但国内旅游企业获得的好处显然更大。途牛旅游网总裁严海锋介绍，作为大交通布局的重要环节，途牛自2016年起在机票领域全面布局，2016年出票量同比增长516%，毛利同比增长1063%，途牛因此已成为休闲旅游客群出行的首选在线机票预订平台之一，聚拢了大量以休闲旅游为目的的散客客群。“此次大韩航空旗舰店也有利于完善途牛在出发地与目的地之间的交通服务网络，加速途牛在全球航空市场的布局”。
阿里飞猪的行动更快。据介绍，近两年飞猪在航空、度假、签证、海外目的地布局等方面动作频频，北美、亚洲、欧洲战略都在进行，如今已成为国内国最大的航空直销平台之一，入驻境外航空公司旗舰店超过20家，借此，阿里飞猪打造的“原产地直供”国际化旅游战略已取得阶段性成果，仅2016年便服务超过2800万人次的海外度假，走出一条国内四大OTA之外的发展模式。（来源：上观 梁建刚）
