西科斯基S76直升机执飞北斗终端安装示例与EFB操作 中国民用航空网通讯员许玉斌讯：继北斗双模机载终端5月份在梧州长洲岛机场顺利开展的固定翼飞机应用试验后，中国民航科学技术研究院于7月20日至22日开展了该设备在直升机上的应用试验，取得了非常理想的试验效果。
西科斯基S76直升机执飞北斗终端安装示例与EFB操作
中国民用航空网通讯员许玉斌讯：继北斗双模机载终端5月份在梧州长洲岛机场顺利开展的固定翼飞机应用试验后，中国民航科学技术研究院于7月20日至22日开展了该设备在直升机上的应用试验，取得了非常理想的试验效果。
本次试验得到了交通运输部北海第一救助飞行队的大力支持与配合，试验机型为美国西科斯基公司S-76C直升机，该机型直升机机翼边缘采用金属材质。试验进行了基于北斗卫星链路的位置报与自定义内容的短报文通信测试，并进行了多个方向的直升机低空悬停与飞行测试，测试过程中详细记录了在不同航向和姿态下北斗机载终端的实时卫星信号强度。试验结果表明，航科院自主研制的北斗机载设备突破了直升机机翼的屏蔽影响，只需在机舱内部安装，即可实现实时定位、自动位置报告和地空双向通信功能，避免了在机外进行天线加改装的难题。此外，该设备能够与航科院自主研发的通用航空器电子飞行包（EFB）配合使用，为飞行员提供飞行资料查询、电子检查单、飞行计划、电子航图、实时导航、地空通信、综合显示等功能，实现了纸质资料的电子化和系统化管理，并能够为通航飞行提供全空域无盲区的低空监视、双向通信和飞行信息服务。
试验航迹示例
