昨日下午，随着UPS全货运飞机装载的20吨货物在宝安国际机场起飞，这标志着深圳机场年货邮吞吐量实现历史性地飞跃，首次突破了100万吨大关，跻身全球货邮百万吨级机场行列。
据悉，“十二五”期间，深圳机场货邮累计增长24%，今年货邮吞吐量在内地机场中排名继续稳居第4位。机场货运的发展，为深圳本地的高附加值产品不断输出境外、融入国际市场搭建起了便捷快速的空中通道。
货邮增速在国内八大主要机场中排名第二
近年来，深圳机场客货运并重，在重视发展客运业务的基础上，以拓展国内国际货运为重点，物流发展成效显著。
截至目前，深圳机场货运航线达到39条，货运通航点33个。今年，在宏观经济和行业发展形势趋紧的情况下，货邮增长仍然达到5%，增速在国内八大主要机场中排名第二。
记者在采访中获悉，在“十二五”初期，深圳机场就前瞻性地提出“亚太快件集散中心”战略和“国际化”战略，利用在航空货运方面形成的产能优势、资源优势，依托国内外具有竞争力的航空快件运营商，加快建设快件集散中心。同时提高国际化水平，建立面向全球、辐射亚太的航空运输网络体系，实现航空货运跨越发展。
数据显示，“十二五”短短五年中，尽管面临陆运及铁路分流、本地化仓储等诸多挑战，深圳机场货邮量仍实现了稳中有升，航班载运率一直居于前列，实现了三次大跨越：2010年为81万吨，2013年超过91万吨，到2015年突破100万吨，累计增长约24%。货邮在内地机场排名一直稳居第4位，2014年全球排名第25位。快递业务量占总货邮吞吐量比重从34%增加到近50%，接近发达国家水平。
每周100个国际货班连通亚欧美澳
记者了解到，旺盛的市场需求和富有竞争力的平台环境，使机场国际货运业务增长迅速，航线网络辐射能力进一步增强。国际和地区货邮吞吐量比重达到25.4%，成为深圳机场货运发展的主要增长点。
截止到2015年11 月，深圳机场有国际货运航线 15条，通达大阪、东京、吕宋岛、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首尔、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨尔本等13个亚洲、美洲、欧洲和大洋洲的主要货运枢纽城市。国际货运航班量每周达100架次，国际快递业四大巨头(UPS、FedEx、DHL、TNT)齐聚深圳机场。
其中，UPS亚太转运中心投用以来运行平稳，已成为深圳机场国际业务的重要支柱。DHL自2014年11月开始开展空运业务后，持续增加资源投放，周航班量已从年初的1班/周增加到5班/周，以B747-400机型执飞，明年计划进一步增加运力投放。
机场有关负责人表示，随着UPS深圳亚太转运中心业务规模的进一步壮大，以及DHL等国际快递企业在深圳机场空运业务的增加，不仅推动了机场货邮的提升，而且促进了深圳国际航空货运市场发展和本地经济的增长，夯实了深圳国际化战略基础，有力地服务国家“一带一路”战略。
台湾航线实现历史性突破
在国际航线网络辐射能力进一步增强的同时，今年以来，深圳机场还持续加大地区航线拓展力度，顺丰、台湾中华航空、长荣航空相继开通了深圳直飞台湾的全货机航班。
2015年1月，深圳至台北货运航线正式开通。相关负责人介绍，该条货运航线不仅满足了台湾与深圳之间航空运输市场的需求，而且打通了深圳国际货物经由台北转运至全球的通道，并与现有的货运航线网络形成联动效应，成为深圳连通全球市场的重要通道。
统计显示，目前，深圳至台北货运航班航权班次执行率为100%，每周往返共20班。1-11月份，台湾航线货邮吞吐量同比增长了93%。
打造立体化跨境电商业务体系
市交委有关方面负责人介绍，作为内地唯一实现海、陆、空、铁联运的机场，深圳机场的货邮业务发展环境近年来得到不断改善，已形成国际普货、国际快件、保税物流多元化立体通关体系，所有通关货物单证手续一站式办理，深港两地之间货物快速直通，陆路口岸免检，对于鲜活产品还推出“绿色通道”快速通关，为货运业务的发展打下了良好基础。
为了顺应跨境电商业务发展趋势，深圳机场在航空货运发展道路上寻求新动力。今年9月，深圳机场成功纳入深圳市保税展示暨跨境电商交易中心重点建设项目范围。深圳机场努力抓住深圳跨境电商业务新一轮试点布局机会，计划在未来3年内，打造形成“直购+保税+邮政小包”的立体化跨境电商业务体系，争取跨境电商四种业务模式能早日落地运行，使之成为机场撬动国际货运发展的有效杠杆。
“十三五”将着力向现代物流转型
记者了解到，今年以来，深圳机场启动物流转型工作，进一步理顺了内部管理体制，创新货运组织管理模式，开发引进新业务，实现物流资源价值的提升。在统筹现有物流资源与业务，形成对内协同和对外协调整体发展框架的基础上，努力走专业化经营发展道路。
“下一步将继续推进实施亚太快件集散中心战略和国际化战略，打造一流的、具有竞争力的航空货运平台，全方位提升货运发展质量，稳步推进实施转型，有效促进区域经济发展。”机场相关负责人表示。
据介绍，深圳机场将支持UPS、DHL、联邦快递以及国内的顺丰、圆通等国内外网络化、规模化的快递综合运营商发展;优化货运航线网络布局，增加更多国际全货机航班，引进国内外合作伙伴，争取开通更多“一带一路”航线。同时借助国际客运航线发展契机，充分利用腹舱运力提升国际货量。
深圳机场负责人表示，“我们将不断改善关务环境、物流设施、信息化服务等软硬件设施，努力提高国际货邮吞吐量比例，优化货邮结构，实现量质齐升。”
