中国民用航空网通讯员杨庆国讯：3月30日，青岛空管站组织运行部门、办公室和综合业务部等相关部门开展了《民用航空空中交通管理规则（R5）实施前的评估，赵凯站长、孙利强副站长、相关部门主要负责人以及主要评估人员参加了评估会。
评估会上，各部门汇报了本部门的评估情况，并对缩小间隔等重要问题、部分需进一步说明解释的条款以及需与机场、航空公司等相关方进行沟通协调事宜进行了充分的讨论与交流。赵凯站长进行了总结评价，认为此次评估及时高效，并提出了以下要求：一是梳理规章变更情况，根据规章变更修订体系文件，将可以直接引用的条款固化为规章，对于无法满足合规性要求的相关条款申请偏离；二是梳理管制席位配备的设备是否满足R5对设备配置的要求（选呼设备、风向风速指示仪以及风切变探测设备等）；三是梳理规章涉及的管制运行的相关程序和规定，判断如管制员执勤时间等规定目前能否实现，需要哪些资源方能合规，是否需要进一步的解读；四是根据识别出的危险源制定针对性的控制措施并适时跟踪，确保变更后的风险可控；五是要加强R5的宣贯考核工作，确保每个管制员及时掌握R5的变更；六是加强与机场、航空公司等相关方进行沟通协调，确保R5的有效衔接。
《民用航空空中交通管理规则（R5）》将于5月1日起实施。新版与前一版（R4）对比，不仅修订了原有条款的表述，而且从其他国内外规章、标准和文件中引用了大量的条款和要求，使整部规章的结构发生了较大的变化，章节、条款以及附件的数量都有不同程度的增加，其中，（R5）共二十章，649条，17个附件;（R4）共十七章，432条，10个附件。主要变更是增加了变更许可、运行手册、管制协议、工作制度、席位设置、执勤管理、记录管理、应急管理、通用飞行、新技术应用等方面的要求；在速度调整、间隔标准、缩小间隔、马赫数使用、PBN、雷达引导区域、应急处置程序、流量管理、MVA等运行标准方面进行了调整。
此次评估为空管站顺利实施《民用航空空中交通管理规则（R5）》夯实了基础。
