“CRK9365，联系郑州机坪121.975，再见”， 1月16日10时00分，随着第一架由郑州机场机坪指挥的货机在河南空管分局塔台管制员的指挥下联系机坪，在河南空管分局、民航河南监管局、河南省机场集团共同见证下，河南空管分局第二阶段航空器机坪运行管理工作顺利移交机场。至此，河南空管分局完成了除跑道、主滑行道以外的全部机坪移交，在移交进度和移交面积上都居于全国前列。
近几年，郑州新郑国际机场航班量快速增长，规模不断扩大，随着T2航站楼的启用，地面交通状况变得日趋复杂，航空器在机坪内部运行时的地面冲突也逐渐增多，在机坪上活动的人员车辆不断增加，为了充分整合机场的地面保障资源，高效管理机坪内航空器、车辆与人员的安全、顺畅运行，机坪移交工作迫在眉睫。作为中南地区第一批启动机坪移交工作的试点单位，分局按照民航局相关要求开展各项准备工作。由于之前国内并无太多先例可循，郑州塔台面临的任务十分艰巨，河南空管分局坚持先行先试，做了大量探索性的工作，确立了“以提高机场航空器运行安全和效率为牵引、以建立协同制度为切入点”的工作思路，制定工作方案，落实责任，层层把关，分两个阶段逐步完成全部的机坪移交工作。
第一阶段机坪移交工作按计划在郑州机场双跑道启用开始后进行，俗话说，天下难事必作于易，天下大事必作于细。分局管制运行部主动作为，和郑州机场集团就手册编写、协议签订、人员培训、设备使用、沙盘推演、模拟机验证运行等方面积极沟通协调。为了确保机坪移交工作安全有序和移交后运行的持续平稳、高效，河南空管分局还对机场集团机坪管制室管制员进行了专项培训，2015年8月至11月间在管制现场对机场机坪塔台管制人员进行一对一的见习培训，将空管多年积累的航空器地面运行管理经验悉数传授。在保障日常运行安全和科室转场任务的巨大压力下，分局管制部依然抽调部分教员和业务骨干全力配合机场机坪塔台工作，除了对机坪人员集中进行理论授课、协助编写规章外，无论是模拟机验证方案的编写推演，还是工作协议细节的推敲和运行手册的丰富完善，都花费了大量的人力物力和精力，所有的付出终于在2015年12月19日开花结果——第一阶段的机坪移交工作圆满完成。
从2015到2017，通过机场机坪两年多来的高效、平稳运行给机场和空管带来了信心，也为第二阶段机坪移交累积了宝贵的经验。为了打好这最后的战役，分局按部就班，根据制定的工作计划逐步实施：首先是人员培训，在2017年的6月份开始安排机场机坪指挥员到塔台管制室进行现场见习，并结合双跑道不同运行模式的难点进行细致讲解，收到了良好的成效；其次是风险管控，河南空管分局于2017年11月初完成了对机坪运行管理移交机场的空管安全评估，并结合评估结果对人员、设备、运行环境和运行管理中存在的风险源准备相应措施；最后是移交工作的最终实施，分局与相关驻场单位通力协作，共同确定机坪移交当天的人员沟通、设备升级、特殊情况处置等细节，抽调管制教员到机坪现场参与信息传递与协调工作，确保整个移交过程的万无一失。
