近日，中国民航局首次面向全国认定和建设14家民航重点实验室(工程技术研究中心)。其中，中国民航大学主持建设2家、参与建设5家，占总数的一半，且为唯一主建多家全国民航重点实验室(工程技术研究中心)的单位。
认定和建设民航重点实验室(工程技术研究中心)，以科技创新为主题，贯彻落实“出成果、出人才、出效益”的要求，整合行业内外优势科技资源，是中国民航局推进民航科技教育创新发展的重要工作，也是建立民航科技创新开放包容新机制的重要举措。
据了解，认定工作在行业内外引起了积极响应，共受理实验室和工程中心认定申请32份(行业内单位申请21份，行业外单位申请11份)，其中实验室申请17份，工程中心申请15份;共计27家法人单位作为主建单位提交申请，其中行业内单位17家。
据介绍，全国民航重点实验室(工程技术研究中心)认定工作标准严格，程序严密，体现了开放包容、公平竞争的原则。通过认定的14家实验室和工程中心共涉及主建单位13个(其中，行业内11个，行业外2个)，包括10个重点实验室，4个工程技术研究中心，共有11位院士担任学术/技术委员会主任。通过认定的重点实验室和工程技术中心的研究水平和能力在相关领域和方向居于国内领先地位，为民航安全发展提供较好的技术支撑。
中国民航大学白杰教授领衔建设民航航空器适航审定技术重点实验室，学术委员会主任为中国工程院院士徐滨士、副主任为中国工程院院士唐长红;赵嶷飞教授领衔建设民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室，学术委员会主任为中国工程院院士陈志杰。
另外，中国民航大学还参与建设民航机场信息及控制工程技术研究中心、民航协同空管技术与应用重点实验室、民航旅客服务智能化应用技术重点实验室、民航机场群智慧运营重点实验室、民航维修工程技术研究中心等。
(来源：中国民航大学 朱瑞新)
