日前，成都开通直飞美国纽约航线，出入境人数突破500万。随着航线越来越多，人流量越来越大，机场也成为用电大户。
12月19日，记者从国网天府新区供电公司了解到，电能替代已走进双流机场，电能将替代航空煤油，为廊桥、飞机地面专用空调和摆渡车辆提供动力，机场减少使用航空煤油，每年可减少排放二氧化碳11万吨。
不仅是双流机场，电能替代也正在商铺、大型企事业单位中不断推广，不仅减少了使用燃油产生的污染物排放，而且节约了成本。
机场
廊桥空调动力
从烧航空煤油改为用电
国网天府新区供电公司负责人告诉记者，四川省机场集团作为用电大户，每年用电量约1.4亿千瓦时，包括两个航站楼、69条廊桥和178个停机位。
据了解，在机场用电领域中，大部分采用APU(飞机辅助动力装置)供电，比如乘客上飞机的廊桥、飞机停在地面时的空调用电，都是通过启动飞机发动机提供电力，都要耗费航空煤油。
如果把烧油改成用电，情况就大不一样了，在机场进行电能替代改造后，飞机靠桥期间可以关闭APU，廊桥有了专属桥载电源，飞机地面专用空调也不用烧油，都改用电能。（来源：华西都市报-封面新闻 李智 唐依然）
