美兰机场驱鸟工作人员
中国民用航空网通讯员通讯员张雪蓉 张鹏民讯：拥有庞大体型的飞机，为什么会害怕一只鸟呢？据实验数据显示，一只重1.8千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机相撞时，产生的冲击力将会比炮弹还大。在我国，航空运输的快速发展加剧了鸟击风险，所以加大鸟击防范工作力度，对机场显得尤为重要。鸟类在机场活动的主要目的是寻找食物、水源或栖息场所，因此，鸟击防范需要从这些吸引因素入手，让鸟类尽量远离机场活动。
多项措施并举 全面提升美兰机场鸟击防范安全水平
海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”）位于中国海南省海口市东南方向18公里处，海南地区生态环境优异，为鸟儿栖息营造了得天独厚的优良环境，但也增加了美兰机场鸟击防范工作的难度。每逢候鸟迁徙时节，美兰机场便会组织人员进行候鸟迁徙的专项观测工作，及时了解候鸟迁徙的路线及特点，并将候鸟迁徙情况向空中交通管理部门通报，以确保飞行安全。
为了跟“机智”的鸟儿们斗智斗勇，美兰机场采取了一系列的驱鸟措施，设置了声音、生态、视觉、嗅觉等多种多样的针对性驱鸟设备（煤气炮、风动驱鸟仪、捕虫灯、猎枪等）。同时通过飞行区草高控制、虫害消杀等环境治理工作，人为营造出不适合鸟儿生存的环境，采取灵活多变的防治手段，全力减少飞行区内鸟类活动频率。
知己知彼，百战不殆。为进一步探寻美兰机场周边鸟类的活动规律，美兰机场联合国内相关高校先后多次开展机场周边生态环境调研工作，以及鸟类及鸟类资源动态密切相关的生物类群和影响因子的本底性调研，共同研发适用于美兰机场鸟击防范的措施和方法，为降低鸟击危害提供全方位技术支持。
整合优势资源，共享安全成果
为了提升美兰机场鸟害防治核心风险管控能力，满足现阶段鸟害防治工作需求，2017年11月，美兰机场利用年度鸟情生态环境调研工作之机，承办开展鸟害防治业务研讨会，邀请中山大学、海南大学、成都观鸟会等高等院校、协会的鸟类及生态学专家，就机场生态环境组成及分析、常见鸟类识别、民航鸟害防治最新进展等主题与机场鸟害防治人员进行深入探讨、答疑解惑。通过此次业务研讨会，为美兰机场鸟害防治及环境综合治理累积理论基础，全面提升机场飞行区安全管理能力。
未来，美兰机场将引入进口声波系统、多功能驱鸟车、鸟情信息管理系统等一系列先进的鸟击防范设备，采用更加先进的鸟击防范手段，尽全力对鸟击航空器这一风险源进行管控，护卫飞行安全，确保广大旅客平安出行。
