西飞新舟700飞机
中国民用航空网讯：12月8日，新舟700项目总设计师董建鸿主持召开了新舟700飞机前机身设计发图审查会。新舟700项目常务副总师、结构副总师、强度副总师、试飞副总师等专家，以及相关负责人共同参加了会议。
新舟700飞机前机身包含多种结构形式，开口较多、协调关系复杂。本次设计发图审查会按需求符合性设计要求，围绕结构与系统专业接口协调情况、结构设计方案、结构设计需求符合性分析、结构重量情况及结构相关专业需求符合性检查情况等五个方面展开。审查会上，总体专业和系统专业对前机身设计符合性检查情况进行了说明；结构专业针对当前的设计工作情况进行了汇报。现场各位专家经过质询，对前机身设计工作给予充分肯定并一致同意前机身结构通过发图评审，这标志着新舟700飞机第一个大部段级发图工作正式开始，同时也表明前机身结构设计工作进入工程化阶段。
稍早之前，新舟700飞机机翼固定后缘也顺利通过发图前评审，并创造了多个第一：在工程技术中心承担结构设计的部件中，第一个完成发图前评审工作，第一次采用全三维标注的数字化设计方式进行产品设计，第一次采用Windchill平台自动提取产品数据信息和签署流程的方式发放产品数据。新舟700飞机机翼采用高升阻比的翼形，机翼后缘舱空间比较狭小，系统协调安装难度大。机翼后缘设计团队面对困难，主动出击，与飞控、高升力、液压、电缆等专业进行多轮协调优化，顺利冻结系统安装结构状态。
新舟700按70座级设计，定位于承担800公里以内的支线航空市场的航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。西飞民机力争6年内完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。
新舟700飞机各段发图评审正陆续进行，设计一线的民机人正用自身行动发扬协作精神；用卓效的成绩，践行担当意识；用正确的"姿势"，为民机事业打CALL!
新舟700项目总设计师董建鸿
新舟700飞机
