中国民用航空网通讯员孔文滔讯：近日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）大修部使用一套全新拆装工具和方法顺利完成南航空客A330飞机（B-5939）的主起落架拆卸工作，整个起落架拆装周期比原来缩短了两天左右的时间。此次为GAMECO研发的别于AMM（飞机维护手册）全新的主起落架拆装方法，为国内首创。
飞机起落架的拆装是一项耗时长成本高的工作。在以往的A330飞机起落架拆装工作中，都是使用空客手册提供的托架拆装方法。这个方法已经有成熟的指引和丰富的拆装经验，但不足之处是需要使用重达1吨昂贵的托架设备和飞机提升设备，并且还要把主起落架上的4个轮子和刹车榖都拆下，托架设备成本高、工作耗时长。
此次GAMECO使用的是一个经工程评估，完全创新的工具和方法。新方法不需要使用托架和拆卸起落架上的轮子和刹车榖，而是通过起落架本身的轮子和轮轴小车支撑起起落架支柱，并通过设计的新工具调节起落架支柱和轮轴小车，即可完成起落架的拆装。该方法大大简化了工作流程，降低了设备和人力成本，也便于没有提升设备和托架的外站使用。
GAMECO飞机维修机库
