2017四川国际航空航天展览会已圆满落幕，这是一次大规模、高规格、国际化、长续航、内容丰富并创造多个第一的综合性航展。
一、规模大
展出面积8万平米，10余个国家200多家企业参展，参展飞机120架，51种机型，其中静展78架，飞行表演42架；500多位行业精英以及专家学者出席论坛，100余家媒体近500名记者出席报道，参观人数达30余万；
二、规格高
全国政协副主席刘晓峰，捷克总统顾问科胡特，四川省委副书记、省长尹力，省政协主席柯尊平，省人大常委会党组书记、副主任陈光志，省政协副主席王正荣，中国载人航天工程办公室副主任杨利伟，四川省军区副司令员杨吉贵，空军装备部原部长袁强等出席开幕式；捷克以主宾国的高规格身份参展；航展邀请到5支世界级飞行表演队，包括与百年灵分庭抗礼的波罗的海蜜蜂和ERIC MULLER杯世界特技飞行大赛冠军雷蒙阿隆索等；
三、国际化
主宾国捷克参展，5支世界级国际飞行表演队，10余个国家200多家企业参展，四川航展形象在纽约纳斯达克LED大屏幕多次展示等；
四、长续航
9月28日航展论坛，9月29日-30日专业日，10月1-3日公众日，展览加论坛活动持续6天；
五、内容丰富
航展涉及运输航空、通用航空、无人机、军民融合、航空航天，产业链包括研发、制造、销售、运营、培训、机场、设备以及金融、旅游、教育和咨询等配套环节，内容包括高峰论坛、飞行表演、企业形象展示、商务洽谈、航空航天科普、跨界活动等；
六、多个第一
中国第一个在大学里成功举办的国际航展，世界级特技飞行表演队波罗的海蜜蜂第一次来华，除珠海航展外通航类展会中第一个拥有喷气式飞行表演队的航展，国内第一个为媒体、参展商、航展品牌和当地航空航天产业设立专业化宣传机构和团队的航展。
很多人都说第一届航展办成这个规模和规格堪称奇迹，而更令人难以置信的是，这个航展真正实质性筹备的时间仅半年左右。这期间，政府、中飞院、组委会和执行单位付出的艰辛和努力是难以想象的。那么他们究竟是如何在短短六个月左右的时间创造了首届四川航展这个奇迹呢?本期，我们有幸采访到四川航展的执行单位北京军工宏图文化传播有限公司负责人陈凯，人称凯哥，就请他为我们来一一解密！
北京军工宏图文化传播有限公司负责人陈凯
作为航展的执行单位，军工宏图应配合组委会，在幕后进行整体的策划、筹备、组织和执行，为航展的成功举办做出重要贡献。那么这个“神秘”的幕后团队究竟是怎样一种存在呢?我们跟随凯哥一探究竟。
记者：四川国际航展是何时开始筹备，军工宏图又是何时参与其中的？整个航展是如何定位的？
陈凯：军工宏图是今年年初才和政府签订正式协议，经过前期必要的策划、沟通与协调，真正开始进行实质性筹备工作时，只剩大概六个月的时间了，可以说是非常紧迫。而其他规模规格与四川航展同等级别的航展，筹备时间普遍是1到2年。
四川航展最早的设想是范堡罗要在广汉机场举办大型商业航展，展示A380、B777等大型客机，但机场的空域现状、周围军民航机场和运输航空航路及上升下降带对广汉机场高度的影响，客观上难以满足大型商业航展的要求。军工宏图接手后，与政府一起商量，对航展重新做了定位，改成了以通用航空为主，辐射航空航天的兼具四川本土特色和国际化的综合性航展。这个定位明确后，我们进一步考虑，一个地方举办航展， 除了要考虑如何通过航展推广城市形象，同时还要能带动地区产业的发展。
四川德阳原本就是重装之都和航空产业发达地区，而且还有世界规模最大的航校中飞院在此，假如四川航展能够搭建一个平台，让航空产业的市场在此活跃起来，就能很好地促进地区产业发展，也能够打造四川航展的特色品牌效应。于是，我们就有了“以市场换产业”的办展概念，这也成为了四川航展的核心理念之一。
记者：捷克作为主宾国参加四川国际航展，在国内航展上实属少见，如此高规格的合作是如何达成的？
陈凯：四川本地政府一直与捷克政府友好往来多年，他们与捷克通航领域一直都有合作。德阳政府在2016年和捷克签订了战略合作协议，2017年我有幸陪同德阳市市委书记一行去捷克访问，同时拜访了捷克总统顾问，还去了他们捷克的F-AIR航校，借此机会，我们就邀请他们以主宾国的身份来四川参加航展，这个就是我们当初所提到的国际元素。毕竟是第一届，所以我们要考虑到它的国际化、市场化和专业化。
记者：筹备航展是一件非常复杂的事情，请问军工宏图和政府方面是如何分工协调的呢？
陈凯：军工宏图与政府的分工是这样的:我们负责整个航展的策划和项目实施，包括整体策划、展商邀请、飞行表演队落实、业内重要嘉宾邀请、航展宣传、论坛和同期活动策划组织、整体搭建等。政府最重要的是做好基础设施建设和各项保障。
德阳市市委书记说，要举全市之力办好此次航展，所以政府各部门积极参与筹备工作，包括道路修缮、基础设备添置、安保、交通、消防、急救、气象、宣传、后勤等，特别是公安部门和交通部门的积极配合。我们与政府部门多次交流沟通，包括兴建临时停车点、规划车流控制方案、制定综合保障工作计划等才形成了今天四川航展的面貌。为了保障此次航展的顺利进行，公安部门调动多方资源驻派超2000名警员负责航展外围工作，军工宏图也邀请650名安保人员负责四川航展内部安保工作。
在参展商的邀约、航展的宣传方面，军工宏图与政府部门相互紧密配合，协同开展工作。
记者：本届航展的同期活动非常丰富，高峰论坛也深受人们关注，请问您是如何在规划好航展的同时，筹备好系列高峰论和同期活动的呢？
陈凯：本届四川航展有很多同期活动和论坛，大家都很诧异我们是如何能在半年时间做到现在这样，其实这与我们团队多年的积累分不开。
珠海航展的航空航天高峰论坛一直是国防科工局在主办，军工宏图隶属于国家国防科工局新闻中心，所以多年来军工宏图的员工也一直参与珠海高峰论坛中。我们团队中成员也是原航空航天月桂奖项目的核心成员，从导演到整个项目协调再到现场执行都在军工宏图团队中，原来的这部分核心骨干一起来到了军工宏图，对于做活动这些业务基本上算是轻车熟路。比如说四川航展期间的德阳之夜，也算是我们把原来的积累提升到一个更高的水平。
除了高峰论坛，无人机领域我们也有多年的积累，我们以前在北京做了几届UAS的无人机专项展以及无人机的论坛，所以这次我们也在短时间内策划了无人机的分论坛。
记者：本届航展邀请了许多国内外企业参加，请问您是如何在较短时间内做到这些事情的呢？
陈凯：招展这块，因为军工宏图大多数成员多年在航空领域工作，拥有较深、较广的人脉资源，与国外航空企业打交道的机会很多，因此联系企业我们有优势。
本届航展我们邀请到来自10余个国家的200余家企业参展，以及120架航空器，51个机种参展，展商涵盖制造商、运营商、供应商、院校、培训机构、航空产业园等。
另外加上主办单位德阳市政府和川航集团在行业内的影响力，对招展也起到了很大的促进作用。
记者：拉脱维亚波罗的海蜜蜂特技飞行表演队以前从未到过中国，请问本届航展上是如何请到波罗的海蜜蜂来华的呢？
陈凯：其实在得知政府就航展进行招投标时，我们就把工作做到了前面。我们接手时，离航展开幕只剩半年左右时间，在与百年灵飞行表演队沟通过后得知他们档期实在太满无法排开，想到同样是世界顶级飞行表演队的拉脱维亚波罗的海蜜蜂飞行表演队与百年灵飞行表演队使用的是同款机型，我们就提前和他们取得了联系，一旦我们项目确定，就能马上进行后续工作。
军工宏图的员工大多来自航空领域，比如此次波罗的海蜜蜂的领队就是中国航空报社的驻外记者，以前同事这种关系谈合作就很方便了，就这样在航展首次新闻发布会后，我们第一时间与波罗的海蜜蜂签约。
在我们工作人员的带领下，他们从拉脱维亚起飞，飞行近万公里，路经10站，花费4天时间到达四川广汉机场，一切非常顺利。
记者：媒体从不同角度报道了本次航展的诸多亮点，那么您能否从筹备、组织和管理的角度谈谈它们都有什么特点？
陈凯：首先，捷克作为主宾国亮相本届航展是非常有分量的，他们带来了包括鲨鱼等先进机型，以及由捷克高层领导和政府代表、企业、行业协会和航校等组成的代表团出席航展。
其次，波罗的海蜜蜂是首次来华，这是国内航展除珠海航展外首次出现喷气式特技飞行表演队。
第三、除了珠海航展外，国内还没有任何一个展会能把国内装备级顶级的无人机真机齐聚一堂。此外，航展的无人机专项展还有无人机第一视角竞技赛，邀请到的也是国内最顶尖的飞手。
第四、三星堆是古蜀文明的发源地，德阳之夜又称“星创未来”。这里的“星”含义丰富:1）举办地点在三星堆；2）首届四川国际航展是一颗冉冉升起的新星；3）来四川航展有很多明星，比如航空专家、飞行员、商界领袖和国际友人；4）我们希望可以通过四川航展这个平台为当地打造一系列明星企业。
第五、德阳之夜，1001架无人机编队飞行在世界上是前所未有的，1001架是想讲述1001个故事，宣传德阳1001个优秀人物典范。
第六、虽为首届，但我们邀请到了国内乃至世界上的龙头企业参展，比如航空工业、航天科技、航天科工、中国商飞、中电科、中国航发等国内企业，同时邀请到空客、霍尼韦尔、德事隆、ATR、普惠等世界知名企业。其中空客中国总裁陈菊明先生对本届四川航展给予了很高的评价：陈总用“惊艳”二字形容本届航展。
第七、9月28日，我们组织了四川航展的高峰论坛，请到了捷克总统顾问、航天科工副总、航发总经理助理、科技委副主任等超重量级人物出席。下午还有三个分论坛一个无人机论坛，一个通航论坛，还有一个是军民融合，因为这些话题是大家比较关心的热点话题。此次论坛无论是从参会质量、参会人数，还是规模来说，都还是很不错的。
记者：这次航展有一个机构在媒体眼中是一个亮点，那就是“媒体中心”，请问当初设立时是基于什么出发点，又是如何筹备运营的？
陈凯：首先，四川航展在定位时就提出了“以市场换产业”的概念，那么市场到底在哪里呢？对于参展商来说，参展主要有三大目标：要么能够成交，要么能认识合作伙伴或潜在客户，要么能获得品牌宣传，这些都是市场的来源。所以媒体中心就非常重要了。
一方面把媒体服务好，媒体就能更好的为参展商做宣传；另一方面媒体中心主动搭建参展商和媒体对接的桥梁，并动用资源为参展商做宣传，比如“客话”专访系列，“展商川梭”系列等，甚至介绍潜在客户给展商。所以这些都是“以市场换产业”理念的实践，需要靠媒体中心来实现，这也是最重要的一点。
其次，宣传对航展品牌以及对四川航空航天产业的重要性不言而喻。开设媒体中心就是更好服务广大媒体，让媒体更加方便，能够专心从事宣传工作。由于是第一届，我们对宣传格外重视，也考虑到了很多可能存在的挑战，只是没有想到第一届的宣传最后会有这么好的效果。四川航展既然已经开始，我们就希望能够继续长久地做下去，要形成可持续发展的品牌，所以第一届就应该有一个媒体中心，而且最好交给一个专业的公司来运营，帮我们做媒体服务和管理，帮我们做好宣传。
这次，我们邀请了上海翼趣航空咨询有限公司来负责本届四川航展媒体中心的筹备与运营，他们组织了一支20余人的专业团队，从6月份就开始筹备，完整地完成了媒体中心设立以及航展前、中、后期的各项宣传工作，包括服务航展品牌宣传、服务四川航空航天行业宣传、服务媒体、服务参展商，可以说是中国航展的一次宣传上的创新。
四川航展执行单位军工宏图授权上海翼趣航空咨询有限公司筹备和运营四川航展媒体中心
记者：本次航展筹备期只有半年时间，任务量重，工作种类繁杂琐碎，涉及范围较广，但是贵团队工作非常有条理，效率非常高，请问军工宏图的工作人员是如何进行分工并高效执行的呢？您觉得贵团队的优势在哪？
陈凯：目前我们团队的核心人员都是在航空领域有着多年的积累。我们按照航展工作内容进行分工，每位负责人带领团队完成各自的任务，各个板块之间又要相互协调。
黄锵玥副总经理是整个航展的总协调，王晓宁副总经理负责论坛板块，徐一新销售总监负责整个航展的招展，戴新月运营总监负责整个航展现场规划、实施、交通、安保等，汪洋创意总监负责整个航展的视觉体统以及德阳之夜商务活动等。
团队的最大优势就是信任。因为核心团队在一起工作少的3年，长的11年，相互之间非常了解，无论做什么事情都能做到相互理解、相互配合、相互包容，最后就是相互信任。信任就是我们团队最大的优势。
军工宏图团队
翼趣航空团队
