眼下正是暑运旺季，恰逢连续高温天气，扬州泰州国际机场面临着“烤验“。记者从扬泰国际机场了解到，为了保障暑运，工作人员建立了高温应急机制，确保旅客安全出行。
“热!忙!”这两个词可以说是扬州泰州国际机场这几天的主题词。截至7月20日，扬州泰州国际机场的旅客吞吐量已超100万人次，预计全年可达180万人次。截至7月底，预计将完成旅客吞吐量105.6万人次，同比上升31%，其中国际地区旅客吞吐量11.5万人次，同比上升18.2%，位列省内9座机场第3位。这些航空数据也预示着机场工作人员要在高温“烤验”下承担更大的工作量。
昨天上午，在太阳的直射下平整的机场跑道地面犹如一面镜子，将所有的光线和热量都热辣辣地折射到了脸上。此时，机场货运班组正在搬运飞机上运送下来的行李，一趟趟地装到行李车上。他们每天凌晨就要开始投入工作，直到深夜航班结束。
上午9点10分，室外气温已突破40℃，此时，也进入了机场上午航班的繁忙时刻。不一会儿，广州到达扬州的客机降落下来。负责搬运行李的颜翔立刻跑进货舱，开始卸行李。“空间太小，身体只能弯着，而且有时间限制，必须要在15分钟之内卸完，从货仓出去，衣服就能拧出水了。”在高度仅为1米5的货舱里，颜翔弯着腰将乘客的行李和货物搬出。狭小的空间、闷热的空气，让他如同进入了缩小版的桑拿室，一滴滴的汗珠很快就从他的身上滑落。
走出货舱，不适感也没有减弱。停机坪上空旷无物，阳光直射水泥地面，机坪表面气温已突破60℃，行走在上面就能感受到地面的热气不断往上蒸，像是行走在巨大的蒸笼上。“现在机场的航班不断加密，工作量也越来越大，一个上午有10个航班，最少要搬运500件行李，我们要等到一起忙完，下午1点钟左右才能休息会儿。”趁着短短的休息时间，颜翔拿起水杯猛灌了几口水，“为了防止中暑，我一天至少要喝5升水”。
这边搬运的工作一刻不得闲，而另一旁机务人员也同样不轻松。作为一名机务人员，陈鑫的工作就是要为每架抵达的飞机进行半小时的绕圈检查，从蒙皮到发动机、起落架，每一处的检查都容不得半点马虎。刚降落下来的飞机，发动机依然不断地向外散发出滚滚的热浪，可陈鑫必须要顶着热浪观察。“再热都要坚持，都不能马虎大意，一定要检查发动机有没有损伤，每架飞机都要仔细检查，确保航行安全。”陈鑫告诉记者，由于上午航班密集，他只能抽空用水浇头来消暑，“这样降温爽快，也对我们保持冷静、清醒的头脑有帮助。虽然天气很热、很难受，但是只要想到我们这点耐受能换来飞机的安全，就能坚持下去”。（来源：《扬州日报》）
