为了落实国办《关于促进通用航空业发展的指导意见》和民航局关于通用航空“抓好试点，以点带面推进”的指示精神，推进PBN航行新技术在通用航空领域的应用，中南局结合辖区企业需求和运行实际，积极支持通用航空直升机RNP和PinS(空间点程序)运行项目。
南航通航是国内首个申请在终端区和进近中实施RNP运行的直升机运营人，中南局高度重视，审慎研究，于7月21日组织开展文件审查工作。管理局和广东监管局航务、飞标、适航维修监察员，南航通航运标、飞行、维修、运控部门负责人和相关专家参加了此次审查。审查针对人员训练、资格获取、机载设备符合性、证明材料完整性、导航数据库管理，以及相关职责、流程等共提出9个方面的审查意见，与企业相关业务部门进行了深入交流和对接，讨论明确了各项问题和后续工作安排。
后续，中南局将按照项目工作进度，组织开展南航通航直升机RNP补充审定后续整改和演示验证等工作，并结合珠海九洲机场PinS程序的验证和审批，推进直升机PinS程序的应用实施。同时，积极支持辖区中信海直等通航企业开展相关审定工作，进一步促进直升机PBN运行的推广应用。
直升机执行RNP进离场、RNP APCH程序，以及直升机PinS程序，能够增强直升机在不具备精密进近的运输机场跑道方向和通用机场的运行品质，使用更低的运行天气标准，提高运行通达性，将有效提升通航企业的安全运行水平和运行保障能力，进一步促进通用航空的安全和发展。
