中国民用航空网通讯员梁小雨讯：7月2日，西部通航空客H130T2直升机的定检工作进入第三天。七月骄阳似火，月牙湖通航机场的停机坪被太阳烤得热气腾腾，而在不远处的西部通航机库内却是另一种截然不同的景象。炽热的空气在西部通航的机库内缓缓流动，偶尔能听见维修工具被拿起、放下时所发出的碰撞声，参与定检的机务人员眼神专注的盯着H130直升机，全然不顾后背湿透的衣衫。
在此之前的两天时间里，西部通航维修工程部根据适航性资料，针对H130直升机使用达到150小时、年满12个月的条件，开始对直升机进行全面的定检维护（俗称：飞机保养）。西部通航维修工程师王麟飞介绍：“其实直升机跟我们的家用轿车一样，也需要定期保养与体检，这项工作就被称为定检”。
据介绍，此次定检共耗时三天，完成150FH/12M、12M两份年检工作单，检查项目包括60余个大项、200多个小项，涉及包括发动机、直升机结构框、倾斜盘、主减速器和尾减速器的金属探测器，以及相关电子设备的检查及测试等内容。
此外，此次空客H130直升机定检共使用了130余件维修工具、7类航材及化工品，整个定检程序繁琐而又复杂。王麟飞表示：“飞机检修是一项系统工程，需要我们严格按照手册要求，全面梳理、逐项检查，一丝不苟的完成直升机的全身体检工作。而此次顺利完成定检，也加深了大家对H130直升机的了解，丰富了维护经验，提升了维修能力。”
空客H130 t2直升机
空客H130直升机
西部通航机务工程师对H130直升机维修作业 摄影：王麟飞
