深圳汉莎技术的总经理Detlev Jeske致辞
中国民用航空网讯：4月27日，深圳汉莎技术有限公司（LTS））的客户、管理层和员工同来自主管部门的嘉宾们一起，在位于深圳宝安机场附近的企业工厂内参加了隆重的成立15周年庆活动。
当初在亚洲成立这家公司的初衷只是为了维修难以运输的飞机反推器，但如今，深圳汉莎技术的约600名员工在这里为整个亚太地区的客户提供最直接的服务，服务范畴包括机体结构部件 (ARC)修理，附件修理，发动机现场支援(AST)和发动机部件修理。
深圳汉莎技术拥有丰富的专有知识，例如掌握着维修纤维复合材料复杂部件的技术，并且装配有最先进的装备，包括大型高压釜乃至最新一代的航空电子测试设备，因此在极短的时间内发展成为汉莎技术集团的亚洲技术中心。凭借自己的零部件仓库和物料管理领域全面的服务，深圳汉莎技术还能为不计其数的客户航空公司提供设备供应方面的支持。
2002年设厂之初，深圳汉莎技术拥有40名员工和6300平米的厂房，并且预估最初的筹备阶段之后会有100个员工，每个月修理10台CFM56-3反推。2017年4月，这家由德国汉莎技术集团（80% 股份）和北京凯兰航空技术有限公司（20%股份）合作成立的合资企业已拥有约600名员工和足足25000平米的厂房，并且不断的成长，无论是数量还是质量。
“深圳汉莎技术是我们集团在战略行动上取得长期成功的典范，也是精诚合作、积极进取的典范。”汉莎技术公司的董事长Thomas Stüger博士在正式的庆祝仪式中这样评价，“我向整个团队取得的成功表示祝贺。我坚信，我们将在这里为进一步的盈利增长打好坚实的基础，并使我们的客户和整个地区受益无穷。”
“我们依然任重道远。”深圳汉莎技术的总经理Detlev Jeske强调说，“当前，我们提供的服务范畴涵盖3000多个件号。这个数字还要增长。我们希望客户在保障机队的安全可靠方面，无论遇到任何问题都能第一时间联系我们，由我们一手提供最全面的服务。”Jeske 衷心地感谢政主管部门及客户的支持，感谢全体员工 15 年来卓越的团队协作，“这样成功的合作关系建立在高度的尊重以及彼此间的信任之上。”
此外，深圳汉莎技术还于2014引进另一台直径超过五米的热压罐，用于宽体机复合材料部件的修理，目前也扩展了空客A350、波音B777和波音B787等最新机型的修理能力。
深圳汉莎技术有拥有中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)以及亚太地区几乎所有国家相关适航当局的许可。深圳汉莎技术不仅主修发动机短舱，也包括进气道、风扇导流罩、反推、排气喷嘴和尾喷的维修，还包括所有的备件支持。涵盖了B737、B747、B757、B767、A300、A320、A330和A340等机型。对绝大部分产品（包括反推大修、改装、结构修理、蒙皮和蜂窝的粘接），深圳汉莎技术也是空客全球MRO成员之一。
参加深圳汉莎技术成立15周年庆典嘉宾们
