中国民用航空网通讯员张克园、张健报道： 2017年3月1日6时29分，国产C919大型客机按中国商飞试飞中心拟定的《C919飞机首飞及伴飞实施方案》，如期进入了浦东机场16L/34R跑道，拟进行“地面滑行测试”的第二阶段——地面低速滑行测试。
为了保证民航航班运行安全及C919地面低速滑行测试顺利进行，民航华东空管局塔台管制室提前做好《C919飞机首飞及伴飞相关空管运行应急保障方案》，并提前3个月，组织全员学习全套指挥操作程序。通过3次严格考核，塔台管制员全面掌握了《C919飞机首飞及伴飞》全程指挥方案，做到成竹在胸，镇定指挥。
当日凌晨5时30分，浦东塔台夜班组8名管制员全员提前到岗，指挥机场相关部门对浦东机场16L/34R跑道进行航前全面检查及夜间跑道施工清理，全面做好C919地面低速滑行测试前准备工作。
6时29分，经过与C919测试机组，以及空军上海指挥所电话协调，浦东塔台顺利将C919以不超过40海里的低速滑行速度，指挥进入浦东机场16L/34R跑道，开始进行包括直线滑行、正常刹车、S形滑行、手轮转弯、关闭接通前轮转弯、备份刹车、应急刹车、差动刹车等14个试验点的地面低速滑行测试。
9时整， C919在塔台值班领导全程督导及管制员高强度指挥下，顺利完成了地面低速滑行测试全部项目。与此同时，浦东塔台稳妥、周密、高效、如期地完成了相关空管保障任务。
