中国民用航空网通讯员杜红霞报道：12月28日，武汉天河国际机场三期扩建工程T3航站楼、楼前高架桥及道路工程、停车楼工程、民航专业工程及民航专业设备工程顺利通过竣工验收。
整个验收工作在民航局民航专业工程质量监督总站、武汉市建筑工程质量监督站、武汉市市政工程质量监督站、黄陂区质量监督站监督指导下进行。湖北机场集团有限公司及武汉天河机场扩建工程指挥部等有关部门组成竣工验收委员会领导竣工质量验收工作。
武汉天河机场三期扩建工程T3航站楼、楼前高架桥、停车楼、民航专业工程及民航专业设备工程分别于2013年12月、2014年6月开工建设，2016年3月停车楼土建结构封顶，2016年4月底高架桥和T3航站楼主体土建结构封顶，同年7月主体钢结构施工完成。同步推进屋面、幕墙、机电安装、精装修、弱电及成套设备工程，并于2016年12月全部完成，施工单位和设备厂家已按照合同以及设计图纸完成了验收范围内的工程量，工程质量达到了验收规程的要求。12月24日监理组织并通过了预验收。
T3航站楼以“星河璀璨，风舞九天”为主题，展示了以人为本的服务旅客，方便航空公司及其联盟的中枢运营，环境保护与可持续发展为设计理念，结合科学合理的商业布局，打造成为武汉市的标志性建筑。
根据航站楼的规模参考国内外同类型优秀机场，采用流行的到港和离港旅客垂直分流和集中候机的方式，体现了现代航空建筑流程简洁，布局清晰、可识别性强的特点，同时主要商业设施位于旅客必经之处和最大客流处，提高航站楼运行时的经济效益。
T3航站楼是本期控制性和标志性工程，由中南建筑设计院设计（指廊部分由武汉建筑设计院设计），航站楼及高架桥主体结构、钢结构、屋面、幕墙、机电安装由中建三局承建，2013年12月开工，工程投资约65亿元（含精装修、成套设备、弱电系统）。
华中地区最大的航站楼。天河机场三号航站楼（T3）建筑面积49.5万m2，地下停车楼7.6万m2，工程总投资约65亿元（包括成套设备、弱电系统），是目前华中地区面积最大、国内排名第四的航站楼。
最便捷、最安全、最人性化、最智能化的航站楼。T3航站楼4楼出发层设置值机岛6个、值机柜台120个，自助值机设备120台、自助托运行李机24台、自助登机设备 8台。T3航站楼安装垂直电梯60部、自动扶梯72部、自动人行步道79部（2个自动步道最大间隔控制在180米以内）。
最科学合理的进出港流程。初步设计阶段，设计、业主单位充分考虑旅客进出港的方便、快捷，以及国内与国际旅客中转问题，对航站楼游客流程进行了反复论证和优化。
武汉天河机场T3航站楼是现代航空港理念的完美诠释，通过紧凑对称的布局方式，将建筑流程与功能、建筑空间与造型、建筑艺术与技术等完美结合于一体，体现了武汉两型社会“低碳、绿色”的时代特色，具有浓郁地方特色的现代化枢纽航空港典范。
T3航站楼楼前高架桥共39215平方米，其中主桥宽49.75米，有9车道，车道边长1115米。与T3航站楼配套的停车总面积76227平方米，有549个车位，卫生间有3个,弱电间共8个，消控室1个,变配电房2个,配电间10个。
T3航站楼开工以来，一直深受城铁、地铁，主进场路和空管老塔台等的影响，大部分工作面从2015年8月才开始分期分批腾退移交， 2016年9月完成最后一块工作面移交。面对各种不利条件，指挥部组织各参建单位克服种种困难，精心组织，科学调度，用极短的时间完成各项施工任务，创造了又好又快的“天河速度”。
武汉天河机场三期工程T3航站楼的竣工验收预示着机场三期工程的全面完工，一个包揽两市三区的大武汉临空港区正向我们大步走来，驾驭着全面建成小康社会的时代风云，面向建设国家中心城市、复兴大武汉的伟大目标奋进，朝着2020，朝着2049，腾空飞翔。
武汉天河机场T3航站楼效果图
