中国民用航空网讯：2016年12月6日，在迪拜举行的中东及北非地区公务航空展（MEBAA）上，中东航空公司（MEA）宣布将为其经营公务航空业务的子公司Cedar 公务航空公司订购第二架巴航工业莱格赛500中型喷气公务机。新订购的这架莱格赛500预计将于2017年中期投入运营。
2016年1月，位于贝鲁特市拉菲克•哈里里国际机场的Cedar公务航空公司接收了一架全新的莱格赛500中型喷气公务机，正式开始运营。该公司经营公务机包机与固定运营基地（FBO）业务，包括飞机维护、机库停机及通用航空的相关服务。
“在运营的第一年，Cedar 公务航空公司就凭借其卓越的服务质量，超越了客户预期，备受好评。能够为Cedar公务航空公司提供一架集舒适体验、尖端技术和稳定性能于一体的公务机，为乘客带来完美的飞行体验，并助力公司取得商业成功，巴航工业深感荣幸，”巴航工业公务航空总裁兼首席执行官马尔科•图里奥•佩莱格里尼（Marco Tulio Pellegrini）表示，“我们一直致力于向客户提供最完善的服务，以满足不断发展壮大的莱格赛500机队的服务需求。”
“Cedar公务航空公司的目标是为客户提供世界一流、最为舒适与愉悦的飞行体验。公司现有的莱格赛500中型喷气公务机已为中东地区的多位尊贵客人提供了卓越服务，”Cedar公务航空公司首席执行官福德•法瓦兹（Fouad Fawaz）表示，“Cedar 公务航空公司定购第二架莱格赛500公务机不仅印证了公司为客户提供高品质的飞行体验，而且也证明了该机型无与伦比的飞行性能。”
关于莱格赛500
莱格赛500客舱高度达六英尺（1.83米），铺设水平地面，可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床。莱格赛500拥有出众的客舱增压性能，即使飞机在45000英尺高度飞行，乘客仍能像在6000英尺海拔的高度一般，舒适地工作和休息。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。
莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机，采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins Pro Line Fusion）航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器（HUD）和增强型视景系统（EVS）的巴航工业增强型视景系统（E2VS）。
莱格赛500飞行高度达13,716米（45,000英尺），配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机，是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米（4,084英尺）。搭载四名乘客、NBAA IFR备份燃油条件下，飞机航程达5,788公里（3,125海里）。
关于巴航工业公务机
巴西航空工业公司是全球领先的公务机制造商之一。2000年携莱格赛系列公务机进入公务航空市场。2005年成立巴航工业公务航空部。巴航工业公务机全系列产品囊括了目前市场上最广泛的组合，包括飞鸿100超轻型和飞鸿300轻型、莱格赛450轻中型和莱格赛500中型，莱格赛650E大型及世袭1000E超大型公务机。在根植公务航空市场10余年后，已有1,000余架巴航工业公务机遍布全球60多个国家。巴航工业提供全球性的客户支援与服务网络，包括70多家自有和授权服务中心，以及一家总部位于巴西的全天候联络中心。
巴航工业莱格赛500公务机
巴航工业莱格赛500公务机
