中国民用航空网通讯员刘寄生讯：11月30日，汕头空管站技术保障部进行外砂导航台停机维护和应急演练。应急演练通过真实性设置故障让参演人员应急和排故，使技术人员更加深切感受和加深对应急处置和应急通报的理解，进一步熟知应急流程，为完善应急措施和增强与管制运行部门沟通协调奠定坚实基础。
外砂导航台是汕头空管站唯一一个无人值守的远台站，导航台设备和台站环境监控信号均通过电信光缆引接至潮汕机场航管楼，由航管楼值班员实行远程监控，当设备出现故障告警，值班员需以远程方式应急处理，这对个人的应急处置和应急通报能力要求也更高。雷导动室以日常培训和应急演练来帮助个人实现业务技能的提高。
当天，在部门和科室领导的精心策划和现场指导下，随着设备停机开始，维护工作紧锣密鼓地开展，导航天线50根馈线全部由技术人员徒手拧下测试参数，又徒手接上拧紧，尽管不断重复拧馈线头和读参数、登记参数的动作，技术人员仍一丝不苟，配合默契;维护还包括对电池深度放电、测量地阻、检查油机、备份参数等工作。另外又对莱芜雷达应答机衰减调整和应答机天线角度调整，解决了近段时间航管楼自动化系统无法显示莱芜雷达基准目标的故障。
借着此次停机维护的机会，雷导动设备室决定创造应急演练真实效果。此次演练通过真实性设置动力、传输、DVOR/DME设备容易出现的各种故障，由技术人员实战发现故障，做出应急处置，再排除故障的过程，考验技术人员快速定位故障点、应急通报和应急思路、排除故障的各种能力。通过真实性故障重现的演练，有效地检验了导航设备应急流程的合理性和可操作性，提高了值班人员应急处置能力，增强沟通协调意识。随后，雷导动设备室对本次维护和演练活动进行详细分析，对存在不足进行完善和规范，为空管站应急预案建设提供更加可靠的保障。
