重庆通航CG111直升机
《中国民用航空》杂志、中国民用航空网讯：11月1日，第11届珠海航展正式开幕，重庆通航集团携恩斯特龙直升机480B直升机、自主研发的CG111直升机样机、固定翼CG231模型参展。首日就取得好的成绩，签下12架直升机销售大单。
最新成果——CG111亮相珠海航展
11月1日下午，在CG111新机推介会上，记者了解到，CG111是重庆通航集团旗下美国恩斯特龙直升机公司与重庆通航集团本部技术中心合作开发的首款直升机，也是重庆通航在继480B和280FX之后又诞生的一款新型轻型直升机。
2015年2月CG111成功完成首飞，是重庆通航集团在技术创新上取得的又一突破性的进步，截止本届航展在已收到国内外近20架订单。
重庆通航集团技术中心负责人胡瀚杰介绍，CG111采用了莱康明发动机，油耗每小时低于12升，功率约为156kw，最大起飞重量约为1022kg，相比同类产品更为轻便节约，也主要是为飞行培训市场而研发，针对性更强。该机拥有更加安全、舒适、易学、维护成本低、使用成本低等诸多优势。
据组委会介绍，本届航展共投入使用8个固定展馆和1个临时篷房展馆，总展馆面积约8.2万平方米，同比上届6.6万平方米增加了1.6万平方米;室外展示面积超过35万平方米，参展飞机130多架，来自俄罗斯、美国、新西兰及中国在内的42个国家和地区700余家参展商参展。
成绩喜人——航展首日签下12架大单
"在本次航展首日，"重庆造"恩斯特龙直升机480B、280FX、CG111已售出12架，销售额达1亿多元，同比第10届珠海航展首日销售量上升30%，购买客户主要来自北京、深圳、浙江、广西、贵州、黑龙江、湖北、四川、重庆等地的企业和个人，标志着恩斯特龙直升机已受到越来越多的企业及私人用户的青睐。"在位于中国国际航空航天博览中心1号馆2展区H2B2展台前，重庆通航集团市场部负责人刘旭高兴地告诉记者。
一位不愿透露姓名的客户告诉记者，"我是回头客了，2014年在第10届珠海航展上购买了一架恩斯特龙480B直升机后，主要用于旅游观光、应急救援、为高端客户提供定制等服务，至今已安全飞行近千小时。今年，我的一位朋友因业务拓展需要，在20分钟前已成功购买了一架，恩斯特龙直升机的性价比、实用性值得信赖"。
前景展望——明年内实现固定翼"重庆造"
重庆通航集团在航展首日迎来满堂彩，下一步的规划是什么?展会现场，重庆通航集团董事长黄勇接受了记者专访。
黄勇表示，重庆通航集团现有品牌恩斯特龙直升机已在欧洲、北美、南美、东亚、南亚、大洋洲等全球各地销售飞机1200多架，安全飞行400多万小时，其高安全性受到世界各国警方、应急救援等领域的青睐，我们将以完善服务和基础保障为支撑，进一步提升恩斯特龙品牌，销往世界，服务全球。
黄勇说，在国家新兴战略机遇下，重庆通航集团下一步将以研发制造为核心，自主研发固定翼产品，形成拥有小型、轻型、中型直升机及固定翼飞机完整的通用飞机产品系列，可望在2017年实现"重庆造"固定翼飞机CG231首飞。
拓宽业务——-打造通航全产业链
重庆通航集团董事长黄勇告诉记者，集团成立5年来，旗下已有重庆通用航空有限公司、飞行学院重庆通用航空培训有限公司、重庆通用飞机工业有限公司、重庆通用航空产业集团机场有限公司、重庆通用航空产业集团航电系统有限公司、美国恩斯特龙直升机公司6家全资子公司。
黄勇表示，一直以来，国内直升机技术一直受制于国外，通航集团正打破这种技术垄断，开发具有自主知识产权的新产品。为提升自主研发实力，通航集团成立了中美联合技术中心、与重庆大学合作组建了航空器传动技术联合实验室、与南京航空航天大学组建了旋翼飞行器及控制技术联合实验室、与北京航空航天大学成立了航空产品适航联合工程中心;由通航集团开发的低空空域综合服务保障系统2016年初已投入市场，可在飞行服务站、通用机场运行监控、飞行教学、农林、消防作业飞行指挥、通航应急支援等领域广泛应用。
今年初，重庆通航集团获得了贝尔西南售后维修服务中心资质，成为贝尔直升机公司在中国西南地区唯一维修服务中心。此外，通航集团子公司飞行学院重庆通航培训公司独资成立了重庆圆梦航空俱乐部，通航集团发起成立了重庆通用航空协会和重庆通用航空学会。黄勇介绍，重庆通航集团已具备了航空制造、通航运营、通航培训、维护保养、服务保障的综合实力，逐步形成了研发的能力，业务基本覆盖了通航主要产业链条。
重庆通航直升机代理商签约仪式
重庆通航CG231固定翼模型
