中国民用航空网讯：10月31日，中航工业在广东珠海组织召开了通用飞机营销体系建设工作会。中航工业总经理谭瑞松、副总经理吴献东、耿汝光，中航工业总部规划发展部部长李平、计划财务部部长李耀、民机产业部部长庞真，中航工业通飞董事长曲景文、总经理宋庆国，中航工业直升机董事长余枫等出席会议。
会上，中航工业通飞、中航工业哈飞有关人员分别汇报了通飞公司通用飞机营销体系建设思路和Y-12飞机营销体系建设工作。与会人员结合本单位实际，围绕如何构建高效的营销体系进行了研讨。
谭瑞松在讲话中说，通飞公司和哈飞公司营销体系建设方案在数据采集、问题分析、策略选择等方面下了很大功夫，但还需要进一步突出主业意识，具体要做好五方面创新：一是理念要创新。中航工业出台《加快通用航空产业发展的决定》是落实国务院《意见》的有效措施，在全集团内形成共识，要用全社会甚至全球资源发展我国通用航空产业，最终达到技术全球第一、民族品牌世界一流、带动并兴旺产业、实现“十三五”经济效益。二是思维要创新。要充分利用西锐公司以及其他国外合作公司的人才、管理、营销、技术等方面资源，实现效益溢出化、产业服务化。三是资本要创新。通飞公司股权要开放，集中精力做好领世AG300等新研产品研制和商业运营，破解经济难题。四是产业链条要创新。要坚守主业，把握关键节点，放开其他产业。五是销售体制要创新。要制定好营销体系政策和策略，放开营销网点，集中精力搞好销售战略规划等，确保产业链上每个环节要有吸引力是国家赋予我们的使命。
吴献东对通飞近几年的发展给予了充分肯定，认为通飞在调动地方政府航空热情方面做了很多工作，也取得了很好的效果。对于通用飞机产品未来的发展，他指出，第一营销体系建设要进一步明确具体的形式，并抓紧实施，同时统筹考虑未来与爱飞客控股集团的关系，以及与直升机、中航国际、中航技等现有营销体系的协调发展;第二要创新产品研制理念，打造几款拳头产品，并通过多种途径进行有效推介;第三要有危机感和紧迫感。
耿汝光在讲话中表示，对于民机发展而言，抓好营销体系建设就是抓住了型号研制的牛鼻子，各单位要以客户牵引为核心，抢抓国务院办公厅《关于促进通用航空产业发展的意见》的大好机遇，发展一批真正满足适航要求的通用飞机。为解决通用航空发展的瓶颈问题，他提出了四点建议：一是转变营销理念，以为客户创造价值为宗旨;二是建立适合目标的营销体系;三是做好品牌推广，塑造一批可靠的、受欢迎的产品品牌;四是创新服务网路，发挥人才、成本、资源等方面优势。
中航工业总部相关业务部门、中航工业通飞、中航工业直升机等单位有关领导参加会议。
中航工业总经理谭瑞松
中航工业副总经理吴献东
中航工业副总经理耿汝光
