中国民用航空网通讯员朱瑞新、陈红叶讯：金风送爽，丹桂飘香。喜迎建校65华诞的中国民航大学校园里处处洋溢着校友回家的欢声和笑语。10月30日，伴随着1988—1992级校友返校活动的成功举办，中国民航大学庆祝建校65周年校友返校系列活动圆满落下帷幕。
六十五载激荡华夏春秋，桃李芬芳映照红日蓝天。中国民航大学建校65年来，已培养毕业生10万余人，其中80%左右从事民航相关工作，占到我国民航工程技术和管理骨干人才的三分之一。
青蓝相继，薪火相传。自9月23日以来，1979—1983级、1984—1987级、1988—1992级三批校友集中返校，千余名校友、15场论坛、19场讲座、11场座谈，中航大人在畅想青春梦成才梦中，积蕴着实现学校梦的强大力量，共同谱写民航强国梦的新篇章……
欢歌笑脸 温青春成才梦
“同学们，我们一起走一走，重回校园之路吧!”校友们的重走校园路随着这一声呼唤正式启程。故地重游，又走在这片土地上，看到了当年的教室、食堂、宿舍，看到了曾经朝夕相伴的同学，勾起了老校友们的无限回忆。
校史馆旁，伫立在庆祝建校65周年图片展前，一帧帧发黄的照片，一张张青涩的笑脸，无声地讲述着那一段段岁月，引发着校友们走进激情燃烧的岁月，去探寻那一个个动人的故事、撷取那一串串奋斗的足迹……成才梦，成功梦，青春流金，岁月不老，中国民航大学，已成为了广大校友们共同的精神家园。
1980级校友、中航集团公司总经理蔡剑江专程赶回母校，共襄华诞。“你是几几届的?”“这张是我们82年返校的时候拍的。”“我们班在那边。”“我们在这儿合个影吧。”校友们纷纷在图片展上找寻着自己的班级和老同学们。
走在历久弥新、似曾相似的校园，校友们感慨万千。1988级校友、江西航空公司总经理王乐熙指着一栋学生公寓说：“这是我们的宿舍楼啊，现在回来见到老师、老学长、老同学和朝气蓬勃的小学弟学妹们，感到非常开心。如果说我对民航和社会有一点点贡献的话，真的要感谢母校的培养。”
1980级校友、东航飞行部外籍飞行员管理部总经理范海翔饶有兴致地分享了当年跳舞的趣事：“我们在校那时不让跳舞，同学们就躲在小房间里偷偷学，后来被队长发现了，我作为团支书还写了检查。”他激动地说，学校较当年变化非常大，但最开心的就是昔日的许多老建筑仍然保存了下来。
许多校友两代人都是中航大人。1980级校友、南航副总经理、总工程师李彤彬带着妻子和女儿一起回到了母校。欣赏着“金色年华·航梦相伴”庆祝建校65周年文艺演出，他自豪地说：“我女儿也是中航大校友，她是2008级经管学院的学生，也是本次校庆文艺演出的主持人之一。”
饮水思源 谱母校发展梦
师生情同学情情深似海，母校缘校友缘缘远无疆。广大校友情系母校，饮水思源，以合作共赢的方式支持母校的发展。
近年来，中国民航大学先后为海航集团输送了4600余名毕业生，其中近300人已成长为海航的管理干部，更有集团董事局陈峰主席、王健董事长等杰出校友代表。9月24日，中国民航大学校友总会名誉会长、海航集团董事局主席陈峰专程赴母校参加“海航科技大厦”揭牌仪式。该大厦由海航集团捐资2000万元建设，寄托了海航校友们心系母校的无限情怀和期望。同时，陈峰代表海航集团向中国民航大学65年华诞赠送波音787飞机模型和砗磲。他深情地说，砗磲已在南海深处生长数千年，镶嵌有红珊瑚化石，希望中航大像砗磲一样事业长青，海航的中航大校友们事业像红珊瑚一样红红火火。
1979级校友、上海浦东国际机场货运站公司(PACTL)董事长兼总经理蔡浩在母校设立PACTL奖学金。他感慨地说，作为文革后恢复高考的第一批中航大学子，正值学校65周年校庆之际，对中航大日新月异的发展变迁十分自豪，“今非昔比，进来时都不认识学校了。”他鼓励学生们珍惜大学的美好时光，希望通过奖学金激励小学弟学妹们努力学习、奋发成才，祝愿母校早日成为国际国内一流大学。
一位坚持不愿意公开姓名校友的爱心行为格外令人感动。他每年资助10万美元，在母校设立兴邦强业奖教金、奖学金。激发广大师生员工学习工作的积极性、主动性、创造性，促进教师能力提高，不断提高人才培养质量。该爱心校友不计名利，无私奉献的精神，集中体现出了广大校友对民航教育事业的关注与支持，更体现出校友们对母校的浓浓情谊与眷眷深情。
华彬航空集团副总裁兼总经济师、华亚航空董事长邵龙则以“校友”“合作者”双重身份在《中国民航大学与华彬航空集团合作框架协议》上签字。双方将在人才培养、科学研究等方面展开广泛而深入的合作，华彬航空集团还将在学校设立学生奖助学金。
校友共襄，玉汝于成;砥砺磨洗，春华秋实。芝兰满室共贺六五华诞，桃李盈门同议母校发展。根脉相连、心手相牵，新起点、新征程、新跨越，建设享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府的中航大之梦，成为了广大中航大人的共同奋斗目标。
改革创新 逐民航强国梦
置身于民航发展的重要时间节点，过去30年民航业的快速健康发展得益于“改革”和“创新”，未来民航业还必将依靠“深化改革”和“大力创新”而得以持续健康发展。正如本次校友返校系列活动主论坛所揭示的，“聚力民航改革与创新发展”。
9月24日上午，中国民航大学隆重举办聚力民航改革与创新发展论坛，标志着学校庆祝建校65周年校友返校系列活动正式开启。论坛上，广大校友与母校师生共同探讨行业未来发展的路径，1979级校友、南京禄口国际机场公司总经理张有富从规划、安全、服务、效益等四个关键词展望航空港发展前景，1979级校友、民航华北管理局副局长何鸣寒分析了京津冀民航协同发展的改革目标和任务，1979级校友、南航沈阳飞机维修基地总经理赵宝林以南航沈阳维修基地为例强调创新是民航维修业发展的源动力，中国民航大学机场规划研究所所长王志强从时间维度、空间维度和系统性等方面阐述绿色机场的特点和内涵，中国民航大学彭语冰教授从供给侧改革角度分析综合运输体系构建，中国民航大学韩萍教授以马航MH370失联为背景分析展望航空器全球追踪与安全监控技术的发展。在嘉宾访谈环节，民航华东管理局党委书记姜春水、民航局空管局党委书记高毅、民航发动机适航审定中心主任徐超群等校友纷纷就民航热点焦点问题各抒已见，鞭辟入里。每一个观点、每一个案例都围绕着“改革”“创新”二词展开，引发了广大中航大人的深度思考和未来期许。
校友返校活动期间的近50场论坛、讲座、座谈均围绕民航“改革”“创新”展开。10月22日，在民航业转型升级与创新发展论坛上，1985级校友、深航重庆分公司总经理王安勋强调了当代民航精神对我国民航行业发展的重要意义，“当代民航精神就是创新的精神、奋斗的精神、自我革新的精神。其中创新对于民航高科技发展需求的重要性不言而喻，从服务角度看，传统售票方式向电子商务转变提高了工作质量和效率，也改善了旅客的乘机体验。”
9月28日，民航局运行监控中心副主任张春枝回母校作“努力践行真情服务，着力提升运行品质”主题讲座。她结合自己丰富的从业经历，从创新管理方式，直面主要症结;普及航空知识，正确引导消费者;信息公开透明，保障旅客知情权;注重媒体宣传，创造良好环境;健全法制，维护员工合法权益;落实专项改革，努力提高运行品质能力;强强联手，与校方开展多项合作等7方面多角度详细解答了如何提升民航运行品质。
1982级校友、中国国际工程咨询公司交通产业部民航处处长熊朝，2013年8月任民航局特聘专家，是唯一位来自民航系统外的专家。9月24日，他回到母校作“民航中长期机场布局展望”专题讲座，提出应继续增加机场数量、扩大机场布局规模、优化机场结构体系、加强国际及区域枢纽机场建设、优化城市群地区机场体系等，进一步加快中国民航机场发展。
1982级校友、C919大型客机维修技术委员会执行主席苏茂根，1984级校友、民航上海航空器适航审定中心主任顾新，1990级校友、南航人力资源部总经理于雷等，则纷纷在座谈会上鼓励广大师生勇站潮头，为民航强国建设再立新功。
甲子辉煌又五载，今朝回家逐梦来。从1951年到2016年，中国民航大学在新中国民航事业的起步中应运而生，在艰苦创业的岁月中砥砺前行，在改革开放的春风中焕发新颜，在世纪振兴的豪情中展翅腾飞，青蓝相继，薪火相传，滋兰树蕙，弦歌不辍。
65年来，中国民航大学始终不忘初心，坚持以助力行业可持续发展为使命;未来，所有中航大人必将继续前进，共同撑起祖国的万里蓝天。“喜看母校65载沧桑巨变，见证民航快速发展，激动之情难以言表，母校人才辈出，数民航发展还看今朝。”一位老校友的感慨，道出了10余万中航大人的共同心声。
