中国民用航空网讯：针对生产旺季期间生产任务繁重，高温、暴雨等复杂天气多变，航班量的增多等影响运行安全的实际，东航技术西北分公司(简称：分公司)要求机务维修人员加强底线思维和红线意识，查找安全风险点、制定风险防范措施，把安全摆在第一位，把安全作为打赢旺季攻坚战的前提、基础和关键，确保旺季生产的安全平稳。
以“技术”促安全，做好准备预防工作
组织相关人员学习和掌握防汛以及恶劣天气应急工作相关程序。密切关注天气变化情况，及时在分公司“西北运行管理”微信平台发布相关应急指令。落实对飞机发动机、飞行操纵、液压、起落架、空调和引气关键系统的安全生产管控要求。生产技术分部定期梳理飞机发生的关键系统故障，评估故障处理方案，确保飞机技术状态良好。做好飞机空调散热器运行数据监控，严格落实总部制定的空调引气系统管控措施。每日专人处理监控性能差的飞机空调引气数据。联系航材调拨所需器材，第一时间安排排除缺陷。定检维修分部实行三线制+HMC(定检维修控制中心)，HMC对定检维修实现精确调度，及时的技术支援。机电、电子专业人员分为三个大组，滚动负责各架次定检工作;对于飞机，发动机的超转、超温、喘振和参数波动故障，必须通过译码确认故障后方可放行飞机。关键系统的漏油，必须找到漏点后，确认在放行范围内方可放行飞机。
以“规章”保安全，严遵手册维修
航线维修分部在班前会上对维修人员开展警示教育会，内容包括：对机组报告或地面检查发现雷击，维修人员应严格按照雷击检查程序进行处理。同时，航后工作中应加强雷达罩、放电刷等部位以及气象雷达系统的检查工作，基地站航后或定检发现搭铁线损坏必须立即修复。组织学习防雷击安全警示教育材料，如 MS01.015 雷电天气工作规范等雷雨天气的相关处置知识。安全质量分部整理相关课件，加入7月安全教育。安全质量分部按照ENMS01.015《夏季维护工作规范》要求，结合旺季运行特点制定监察计划，每周不少于 2 次进行重点检查，并在分公司周例会上对发现的问题进行讲评。
以“信息”强安全，做好故障的监控工作
运行与安全发生冲时，要按照内部协调机制，牢固树立底线思维，正确处理运行与安全的关系。各部门领导在部门例会上结合部门实际运行情况，对正确处理运行与安全的关系进行讲解。各部门内部之间必须保持信息畅通，特别是航线部门和 MCC 之间，下发生产任务时，生产技术部门应及时通知、沟通，对于有执行困难的，一线部门应及时反馈。各部门充分利用分公司“西北运行管理”微信平台，做好信息沟通、流转。落实对于重复、疑难故障的安全生产管控要求。认真对待机组反映的每条故障，及时启动故障处置流程，合理制定排故方案，确保故障得到正确、快速的处理。对于监控故障由 MCC 负责制定连续的排故方案，统一排故思路，根据飞机运行情况，制定分阶段排故工作计划，确保故障不排除，排故工作不停止。落实老龄飞机的维护要求。各维修人员在各类定检维修工作中，要重点加强对导线、管路和结构部件的检查。
以“服务”护安全，确保后勤保障到位
动态监控评估工作量与人员匹配情况，采取内部调配等方式进行管控，合理安排人力资源。安排定检部对航线重大维修任务进行及时支援和适度分担。旺季从定检抽调 20 名人员支援航线维修，航线从白班抽调人员支援夜班。充分了解维修人员的生活和思想动态，注意倾听大家心声，尽力解决维修人员后顾之忧。党、政、工、团上下联动，把服务工作和旺季生产紧密结合，做好后勤保障，送清凉，送温暖，及时对生病、困难员工进行走访，营造旺季生产良好氛围。
旺季生产在分公司已经如火如荼的开展，机务战士始终会把安全摆在第一位，查风险防隐患，落实好分公司的各项安全措施和要求，齐心协力，打赢这场旺季攻坚战!（供稿：王宇）
