（作者：唐晓勇）警航队伍作为公安机关的新生力量，近年来呈现快速发展态势，令人欣喜。现在我国已有10余个省、市公安机关成立了警务航空队，配备警用直升机30余架。在治安巡逻、缉私禁毒、反恐防暴等诸多方面，警航队伍都发挥着越来越重要的作用，体现出公安机关不断提高的快速反应能力和战斗力。
而在欣喜之余，我们也发现，目前飞行保障困难、派遣使用随意性大、选调和保留人才困难，以及警用直升机机型杂、航材和油料供应渠道不畅等问题普遍存在，不同程度地制约了警航队伍的可持续发展。因此，我国警航建设发展面临新的起飞。
当前，警航建设发展应从注重数量的规模化发展，向数量、质量“同步并重”的内涵式发展转变。加大对飞行员的业务技能培训，强化保障、明确职责、严密制度、规范程序，建立健全一系列上下顺畅、高效灵便的管理体制和运行机制，实现警力配置最优、警务成本最低、警务效能最大，打造强大的空中执法和救援网络。
同时，警航建设发展应加强引导，合理布局、有序发展。目前已装备警用直升机的公安机关主要集中在经济较发达的东部地区，从经济、人口和地理区域分布特征来看，警航建设的布局显得很不均衡。警航主管部门和经济欠发达地区公安机关应在争取国家投入的基础上，动员和鼓励地方财政和社会资源积极跟进，把警航建设发展推上一个新台阶。
