公务机业内人士不看好千米下低空空域“开放”

    东海公务机有限公司总裁王世翔11月16日在珠海航展表示，低空‘开放’是一个渐进的过程，中国的国情决定这个过程不可能一蹴而就，在未来2-3年内，低空‘开放’不会对公务机市场带来太大的机遇。

    日前，我国刚出台的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，被业内普遍看成低空领域开放的信号。

    然而，这个信号对公务机市场的促进作用并不明显，王世翔在接受《第一财经日报》采访时表示，中国低空领域逐步开放的过程要缓慢持续较长时间，即便最后的结果是开放，但也不可能像国外那样随时随地起飞和降落。

    他认为，这主要涉及到对于低空领域的管理不可能短时间内完善，而管理上不去，就可能造成不安全因素，致使低空领域混乱，他提醒公务机公司，应谨慎看待政策。

    另外，王世翔认为，目前中国的公务机已经比较先进，大部分在高空飞行，所以开放的领域几乎与公务机市场不在统一区间。