何平摄
随着冬季的来临，我国大部分地区大幅降温，北方地区已经开始降雪，给人们的出行造成了一定的影响。由于雨雪冰冻天气会造成航班延误，甚至取消，不少旅客因此有了很多疑问：气温降低、大雪天气对飞机究竟有什么影响?如何来消除这些影响呢?
我们都知道，气温降低可能会造成飞机结冰。如果机体表面温度低于零摄氏度，过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结，并聚积成冰层。冰雪凝结在飞机机翼上，造成机翼表面粗糙，在飞机起飞时速度本来就不快的情况下会使飞机原有的升力减小，从而增加驾驶员对飞机的控制难度。飞机结冰会破坏空气动力学结构，造成升力损失。左右翼结冰不均匀会影响飞机的平衡，襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面会影响飞机操纵性能。此外，通信天线、雷达罩结冰还会使通信导航受到影响。由此可见，冰雪天气对于飞机的安全飞行危害很大。
因此，每年冬季除冰防冰工作是飞机维护中的一项重要工作。在北方地区，一到冬天就会下起鹅毛大雪，积雪在飞机上堆了厚厚的一层。每次除冰防冰前，首先需要机务人员人工去除积雪。由于活动舵面较多，同时直接影响飞机的飞行性能，机翼、尾翼成为重点除雪区域。在完成雪层清理工作后，就需要装载着除冰液的除冰车对飞机进行除冰防冰作业。
除冰车有两种装置，分别是除冰装置和防冰装置。除冰装置能除去机翼上原有的冰，除冰液是一种丙二醇I型飞机除冰液。而防冰装置则用来防止冰的形成，使飞机在起飞前能够有较长且较安全的滑行时间。飞机起飞前，工作人员会用高速软管喷洒一种橘色或粉红色的除冰液体，这种液体通常用乙烯乙二醇或丙烯乙二醇制成。这种防冻剂在预热后，会以大约82摄氏度的温度喷洒于机体上。就是这种极高速喷洒与高温液体相结合的作用，才能除去飞机上的冰雪。而乙二醇则降低了飞机表面湿气的冰点，即使温度降至零下16摄氏度也不会结冰。机务人员手持喷口在吊篮内高空作业，对机身、机翼等部位喷洒除冰液，以防止二次结冰。
不管外面的天气有多寒冷，在有关工作人员的大力配合和支持下，飞机都能安全地飞翔，将旅客平安送到目的地，陪伴旅客度过一个又一个寒冬。
(作者：@东航机务茶社)
