中国民用航空网讯：看到这个题目，你一定已经猜到我是要写这样一群人：他们默默无闻，做着不起眼的工作;他们辛勤耕耘，用日复一日的坚守诠释高尚的职业素养;他们一味付出，却从不期冀因此而功成名就。我今天要讲的，就是我们民航界的无名英雄。
说到民航，你一定会想到光鲜靓丽的空姐和英武潇洒的飞行员。他们是航空公司的“形象代言”。让这我们的“代言人”安全飞行的，是机务维修人员，他们才是真正的英雄。这些英雄在飞机起飞前和着陆后维护飞机，排除故障，因而很少出现在公众的视野里。然而在这些英雄的背后，还有一群人，比他们更加淡出公众的视野，甚至鲜为人知。他们就是工具设备管理员。
工具设备管理员，顾名思义，是负责管理飞机维修使用的工具设备的人员。他们负责工具的借出与归还，工具和设备的状态监控、日常维护、检查维修。看似简单的工作，却需要十分的耐心和细致，更需要吃苦耐劳。
心细如尘好男儿
在Ameco武汉分公司就有两位工具设备管理员，负责管理工具房内大大小小几千件工具。这些工具都整齐地摆放在货架上，每件工具无论大小，都有编号和特定的摆放位置。工具虽然很多，但这两位管理员却对这千余件工具如数家珍。每一件的位置，他们都清清楚楚。
来到工具间，你会惊异这里的制度如此健全。值班日志细致地规定了每天例行的工作，并能够体现重要工具的状态和值班人员的交接情况。管理员会把送去修理的工具，都附上“离位挂签”，作为标记。每次工具借出和归还，他们都仔细检查，立即签字确认。就连经常使用的手套借出时都必须登记编号，用后回收并记录处理方式。
谁说男人不细心?我们的工具管理员就心细如尘。值班记录本填写得整整认真规范，工具摆放的整整齐齐，每件工具的使用期限都标识得清清楚楚。他们对每件工具仔细检查，不放过任何一个小小瑕疵，把好安全的第一个关口。他们对航后归还工具的检查清点一丝不苟，保证不遗留在飞机上，把好安全的最后一个关口。正如工具设备主管陈盼所说：“工具管理员用这份细心，守住了安全的第一个和最后一个关口。”
吃苦耐劳真汉子
受天河机场航站楼硬件设施的限制，工具间的环境十分艰苦。不足25平方米的房间里，既要摆放工具，又要存放沾满油污的手套和抹布。为了严防外来物遗留在飞机上，手套和抹布在使用后要暂时保存以便查找，不能丢到室外的垃圾桶里;虽然用塑料袋封严了，油污的气味还是会逸出到空气中。只有一扇门和一扇窗能够通风，但室外就是机坪，空气中充满飞机尾气的气味。不只是空气质量差，工具间的噪音还很大。在紧邻机坪的小小工具间工作，飞机和车辆的声音不绝于耳，直到所有的航后工作完成，才能得到短暂的安静。
在这样的环境里，不仅“居住”着分公司的几千件工具，还居住着值班的工具设备管理员。他们天天被噪音和尾气困扰，却从没有一丝一毫放松对自己的要求。每天凌晨四点左右，航线的同事们结束了航后工作，管理员却没有休息，他要核对工具，完成最后的清点。清晨不到六点钟，航线同事的问候闯进了管理员的梦乡，他告别才睡暖了的小床，又开始了航前工具借出工作。八点钟，接班人员准时到达，他清点工具，做好交接，才圆满完成任务，后天一早又准时出现在工作岗位上。
这就是工具管理员的时间表。我亲身体验过全过程，虽然可以休息将近两天，但到了第三天还是提不起精神。然而我们的管理员却神采奕奕地来接班，也许因为他们已经适应了长期的“三班倒”，但我依然佩服他们的工作热情。他们每天整理油料，油污粘满手套;他们更换压力不足的氮气瓶，把那沉重的铁罐搬上搬下;航后核对工具，不考虑睡的有多晚。看得到的是真汉子的吃苦耐劳，看不到的是一颗坚定的责任心。
默默坚守真英雄
魏军在工具管理员的岗位上已经工作多年了。工作的辛劳并未在他的脸上刻下沧桑，反而留下了灿烂的阳光——他总是面带微笑地为航线的同事们服务。另一位管理员是个小伙子，叫张智慧。人如其名，他常常出口成章，说话简明扼要，句句在理。可能是工具房经常只有一个人，静思的时间让他积累了智慧吧。
可以说工具间热闹，常常“迎来送往”。也可以说这里寂寞，一个人守着几千件工具。然而不管是热闹还是寂寞，这份坚守，都是用青春去抒写，用信念去支撑的。这是分公司最低的岗位，工资没有别的同事高，他们却没有因此消极懒惰。没有别人的赞扬，只有自己的一份警醒;没有鲜花与掌声，只有自己的一份圆满。他们不需要过多的叮嘱，更没想要什么赞美，只坚持着自己的一份坚持——安全，责任，严谨，诚信，高效。
航线的同事们用技能和责任心保障了飞行安全，是我们心中的英雄。而这些英雄的背后，是谁在默默服务，用耐心和细致铺平了英雄的道路?英雄之所以成为英雄，不是因为个人能力的突出，而是因为有强大的团队支持，因为身后有甘于付出的战友。请把掌声，留在英雄的背后，我们可爱的战友!
