中国民用航空网讯：2015年9月11日至24日，河北航空有限公司B737-700飞机顺利完成首次 “翼尖小翼”改装工作，此次改装结合C检工作在厦门航空有限公司同时完成。
中国民用航空网讯：2015年9月11日至24日，河北航空有限公司B737-700飞机顺利完成首次 “翼尖小翼”改装工作，此次改装结合C检工作在厦门航空有限公司同时完成。
波音737-700飞机改装采用的融合型翼尖小翼由APB公司开发，与传统翼尖小翼存在明显差别，融合型翼尖小翼使机翼翼尖和小翼之间的翼玹平滑过渡，较大的过渡半径和平滑的翼玹变化，可优化翼展上的载荷分布，将气动干涉和气流分离的影响减至最小，与过渡角突变的传统小翼相比，具有更高的气动效率，减小阻力的效果也更加明显。通过试验飞行，与未安装融合型翼尖小翼的波音737-700飞机相比，飞行操纵品质无明显影响，可以减小巡航阻力4%-5%，航程节油率为4%至6%，装载量增加约6000磅，可显著降低燃油成本，为航空公司创造巨大的经济效益，此次改装翼尖工作结合C检完成，极大的减少了改装的周期和成本。
由于此次B-5212翼尖小翼改装工作为河北航空B737-700飞机首架执行，河北航空飞机维修工程部各级领导高度重视，从前期改装准备到后期监修，都逐项部署和落实，飞机停场改装前，工程处针对APB公司提供的参考文件和技术资料进行了学习和研究，由结构修理经验丰富的工程师完成工卡编写;安全质量处核对该项改装的相关审批文件，保证改装工作合法、有效;航空器材处积极协调，确保改包中各项器材完整、在位;生产计划处合理调配，确保飞机C检及改装周期;航线处委派维修业务骨干赴厦航监修，确保施工质量。在改装过程中，厦门航空有限公司基地维修部人员周密组织、精心施工，完成了包括拆除机翼上下蒙皮、安装孔定位、端头加强、更换25号翼肋、切除27号翼肋、确认紧固件孔、水平安定面配平、补漆等一系列高难度高精度工作项目，最终顺利完成B-5212飞机翼尖小翼改装工作。
