今日（9月10日），有机票代理人向环球旅讯透露，国航官方向代理人发布了恢复渠道销售港澳台地区航班权限的通知，具体信息如下：
“各位代理大家下午好，目前国航已经恢复了渠道销售港澳台地区航班权限，如大家在操作中发现有无法预订、出票的情况单独联系国航国际销售的同事。关于境外销售权限的开放，公司正在推进，后续有消息会第一时间通知大家。”
还有TMC从业者发现，从中航信开放的ETERM黑屏系统中已经能查询到国航的港澳台航班、吉祥航空的国际航班。
从ETERM黑屏系统可以看到，上图中的国航航班包括上海浦东-台北桃园、上海虹桥-台北松山；吉祥航空的航班包括上海浦东-新加坡、赫尔辛基-上海浦东。据黑屏的提供者称，国航飞往台北的两个航班时间为10月3日，但环球旅讯在国航的APP上暂未看到10月3日有上述两个航班。
在此之后，或许会有更多航司恢复在GDS上分销境外航班。有小道消息表示，本月中旬，南航也会在GDS上开放10月的国际航班。
国际航班全部采取直销已近五个月
一般来说，多数航司会接入GDS同步信息，GDS为旅行社、机票代理人提供查询、预订等技术支持，帮助航司进行分销。代理机构需要向中航信申请或者由航空公司授权使用，但市面上也存在一些钻空子的假票代。
疫情期间，民航局发布了“五个一”政策，国际航班锐减，票价水涨船高，市面上出现了不法代理商和黄牛通过技术手段虚占座位进行倒卖的“天价机票”，扰乱了国际航空运输市场秩序。
据环球旅讯了解，3月26日，国航就向境内代理人发布的信息，称即时起至4月28日（含28日，销售日期），暂停在全球各订座系统及境内OTA旗舰店发布国际、地区航班信息（含挂外航代号的国际实际承运航班），旅客可通过直销渠道购票。后有其他航司陆续跟进。
4月16日，民航局下达了《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求航空公司加强国际机票销售渠道管理，在实行“五个一”疫情防控政策期间，对国际机票全部采取直销模式。
其结果是，代理商无法再从GDS上查询和预订国际航班，这种情况已经持续了近5个月。
疫情得到控制，分销得以恢复
距离疫情爆发已经过去接近8个月的时间，国内疫情已经基本得到控制，航司复工复产成为了主旋律。
值得一提的是，港澳台的恢复情况有目共睹。
8月12日，除新冠肺炎确诊患者、疑似患者、密切接触者、有发热或呼吸道症状者，以及14天内有外国或其他境外地区旅居史者外，从澳门进入内地人员，不再实行集中隔离医学观察14天措施。8月25日，广东省居民可预约申请办理赴澳门旅游签注（含团队旅游、个人旅游签注）。
香港的情况也在缓和，据香港机场管理局信息，2020年8月15日至10月15日期间，由内地机场出发、目的地为境外城市的旅客可经香港国际机场转机或过境到其他航点，但前往中国内地各目的地的转机或过境服务仍然暂停。
根据三大航公布的航班计划，9月份国航、东航（包括上航在内）、南航每周可执行国际航线共计69条。比5月份时三大航每周可执行国际航线共计增加了8条。另外，澳门航空表示，9月下旬，澳门航空将重新开通飞往中国内地多个城市的航班，到10月份，每周飞往内地的航班将从54个增加至230个。
TMC从业者马来（化名）表示，国际上依然存在高危的国家和地区，中国的出入境人数较少。另一方面，虽然许多外航已经获批或正在申请重开飞往中国的航线，某些地区如欧洲航线整体需求依然比较紧张，票价也居高不下。
“航司如果要恢复正常，完成复工复产的政治任务，也需要加强分销，代理人的角色不可或缺。总体来看，主要还是疫情防控得当的大环境趋势促使了境外航班分销的恢复。”（来源：环球旅讯）
