都说现在中纪委公布案件查处情况比以前迅猛多了，这也能从南航集团总经理、南航股份董事长司献民被查一案反映出来。据财新网报道，有关知情人介绍，4日上，司献民被有关部门约谈，下午即被带到北京。随即，司献民落马消息在航空圈内流传。到了晚上，中纪委就发布了信息。
都说现在中纪委公布案件查处情况比以前迅猛多了，这也能从南航集团总经理、南航股份董事长司献民被查一案反映出来。据财新网报道，有关知情人介绍，4日上，司献民被有关部门约谈，下午即被带到北京。随即，司献民落马消息在航空圈内流传。到了晚上，中纪委就发布了信息。
如果没有被查，司献民将在这个月度过58岁生日，今年也是他参加工作第40个年头。和其他很多频繁跳槽的航企高管不同，司献民的主要工作经历都贡献给了南航。
对于这个“老南航人”，很多民航业内人士的普遍评价是“比较低调”，如果不是2008年那场全球金融风暴让国有三大航陷入巨亏，执行力较强的“二把手”司献民可能不会那么快被推上台前。但当年，为拯救摇摇欲坠的东航，南航集团原总经理、南航股份董事长刘绍勇空降东航火线救急，随后南航内部进行了民主推荐，司献民获得了近90%推荐率，被中组部任命为南航集团新一代掌门人。
中纪委办案迅捷的背后，是扎实证据做基础。事实上，南航早已成为反贪腐的聚焦地。从去年底开始，南航多位高管因涉嫌违纪接受组织调查，涉及市场销售、财务以及机务工程。在这些高管接连被带走过程中，身为掌门人的司献民体会到的或许是坐在火上炙烤滋味。
那么，处在反腐的暴风眼，司献民在干什么呢?
过去的两周，司献民曝光的行程就非常密集。11月3日，他调研南航广州飞行部，要求各级干部切实抓好安全工作。在10月27日南航集团党组举行的中心组集体学习活动上，专题学习中央新发布的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》，司献民参加了学习。10月26日，他和南航股份公司总经理谭万庚一同会见了来访的天和联盟新任总经理。
这和诸多问题官员落马前的轨迹高度一致：台上说一套，台下做一套，通过台上大张旗鼓地反腐倡廉，把自己包装得看似很清正廉洁。
