1月6日上午，全国民航工作会议在北京召开，会议指出2019年民航工作的四大亮点，在2019年办好一系列民航领域涉及国家全局的大事要事中，2019年3月果断停止波音737MAX8机型的商业运行是亮点之一，中国民航局从航空安全技术标准出发，坚持安全隐患零容忍，果断停止波音737MAX8机型的商业运行，消除了发生航空安全事故的最大隐患。
中国民航局率先停飞737MAX机型带来连锁效应
据南都此前报道，在2019年3月10日埃航空难发生后，同年3月11日，中国民航局率先发布737MAX8停飞指令并带来连锁效应，全球50多个国家和地区也相继发布停飞令。截至同年3月14日，该机型已在全球范围内停飞。
目前，737MAX已经停飞超过10个月，停飞带来的损失在波音以及全球运营商之间持续扩大，包括美国西南航空、美国航空以及中国13家航空公司在内的全球多家航司，就停飞导致航线和航班缩减、员工收入受损向波音提出索赔。波音公司宣布从今年1月起暂停生产737MAX机型。波音方面曾表示，仅在2019年第二季度就承担了49亿美元的税后费用，以补偿各大航空公司的停飞费用。
国内旅客平均自助值机比例达七成
在1月6日的民航工作会议上，还指出2019年民航工作亮点包括民航改革推动行业发展内生动力显著增强、及党的建设扶贫攻坚等任务深入推进。
此外，民航高质量发展稳中有进也是亮点之一。根据统计，截至2019年底，中国民航实现运输航空持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故。全年完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。武汉、昆明、广州、西安、重庆、成都、浦东为国内7个繁忙机场。国内千万级机场达39个，同比增加2个。
据统计，2019年在极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下，全国航班正常率81.65%，同比提高1.52个百分点。服务方面，229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行，国内旅客平均自助值机比例达71.6%，15家航司410架飞机为805万旅客提供了客舱WIFI服务。（来源：南方都市报）
