逐步落實航空生態鏈戰略 打造一站式飛機資產管理平台
中国民用航空网讯：2019年8月27日，環球航空全產業鏈解決方案供應商 — 中國飛機租賃集團控股有限公司 （「中飛租賃」或「本公司」，連同其子公司統稱「本集團」，香港聯交所股票代號: 01848）欣然公佈截至2019年6月30日止6個月之中期業績。
財務亮點
• 受惠於飛機租賃業務持續壯大，總收入增長3.9%至1,675.3百萬港元。
• 期內溢利增長1.5%，達312.4百萬港元，每股盈利0.461港元。
• 董事會建議派發中期股息每股0.23港元，派息比率為49.9%（2018年中期為48.5%）。
業務回顧
壯大機隊規模，優化機隊組合
• 期內，本集團共向航空公司客戶交付5架新飛機，並完成1架老飛機退租並售予聯營公司國際飛機再循環有限公司（「國際飛機再循環」）處置。截至6月底，中飛租賃自有飛機115架，待付飛機訂單227架，預計於2023年前完成交付。
• 期內，本集團向國際飛機租賃投資平台China Aircraft Global Limited（「CAG」）出售4架飛機，使為CAG管理的飛機增加至22架。連同該批管理飛機，中飛租賃於2019年6月30日的機隊總數為137架。
• 維持業內最年輕及最現代化且平均剩餘租期最長的的機隊之一，平均機齡為4.1年，平均剩餘租期為7.8年。飛機出租率保持在99%。
• 截至2019年6月30日，本集團擁有及管理的機隊中，中國境內和境外客戶佔比為68%和32%，33家航空公司客戶廣泛分佈於15個國家及地區。
持續推進輕資產模式 實現資本高效流轉
• 截至6月底，中飛租賃管理飛機數量已增至22架，持續強化飛機資產管理能力。CAG獲《Airline Economics》雜誌頒發「編輯推選－2018年度創新項目」獎，亦入圍Airfinance Journal China Awards「2018年度亞洲財經編輯推選年度最佳項目」獎。
• 本集團積極開展出售飛機資產包的業務。期內，本集團已與三名投資者達成6架飛機資產包出售意向，預計於本年度內完成交易。出售飛機資產包業務將成為本集團完善輕資產運營的重要一環。
實現在岸及離岸多元化融資模式
• 今年五月，本集團成功簽訂五年期無抵押循環銀團貸款，用於融資新飛機預付款（「PDP」）。該貸款獲17家銀行參與，其中多間銀行乃首次涉足航空融資，由於獲得超額認購，貸款金額由原來的5億美元增至8.4億美元，成為全球最大規模的同類融資項目之一，為香港的航空金融市場發展注入活力。
• 中飛租賃子公司中飛租融資租賃有限公司於6月成功發行本集團首筆公司債，由於獲得超額認購，貸款金額由原來的5億人民幣增至10億元人民幣。該債券亦為2019年國內經營租賃公司中首筆發行的公司債，發行主體和債項獲中誠信國際信用評級有限責任公司給予AA+評級，是2018年以來獲得該評級的租賃企業中發行規模最大的公司債。
完善航空全產業鏈
• 國際飛機再循環旗下飛機拆解及航材銷售業務有序推進。期內，國際飛機再循環拆解飛機十五架。
• 同時，國際飛機再循環合營公司飛機維護、維修和大修（「MRO」）業務已取得中國民用航空局CCAR145部維修許可證書，可進行波音 737 NG和空客A320外勤維修，預期將於今年內投入運營。
中飛租賃主席趙威先生表示：「全球航空市場發展穩健，中國民用航空市場保持旺盛需求。中飛租賃積極通過戰略佈局，取得了良好的成績，並為後續發展儲能蓄力。中飛租賃將著力打造新飛機交付-中齡飛機管理-老舊飛機處置的一體化平台，堅定不移為全球航空客戶提供高附加值的解決方案、貫徹中國光大集團『四個全球領先』的發展戰略，向『全球領先的飛機租賃公司』目標奮進。」
中飛租賃首席執行官潘浩文先生補充說：「中飛租多年來始終踐行『飛機全產業鏈解決方案供應商』和『全球化』兩大發展戰略，各環節業務穩步落實、持續推進，逐漸搭建起實力與資質俱佳的一站式航空資產服務平台。我們將一如既往致力於資產管理、客戶粘性、融資渠道等方面的深耕細作，為我們的合作夥伴創造更大價值。」
