中国民用航空网讯：8月10日凌晨，今年第9号超强台风“利奇马”在浙江温岭登陆，受台风外围影响，上海雨势逐渐加大，给虹桥国际机场的飞机保障带来的不小的考验，作为上海机场飞机保障的主力之一，东航技术虹桥维修基地按照防汛抗台预案，在东航技术公司总体部署下，对机坪上的飞机、工作梯等设备开展系留和加油压舱工作。东航的机务人们众志成城，齐心协力，坚守岗位，与“利奇马”比速度、抢时间，又度过一个不眠夜，为的是确保每一架飞机的安全。截止8月10日，虹桥维修基地完成13架东航、上航飞机的停场过夜飞机的系留，6架国际长航班备降的飞机保障工作。
为打好本次防汛抗台的攻坚战，东航技术虹桥维修基地高度重视、提前布置，着眼最恶劣天气，做好最充足的准备：一是强化工作部署，根据技术公司统一安排，前期基地就成立了防汛抗台工作领导小组、防汛抗台抢险预备队，一旦启动处置预案，将在机坪271桥位设立防汛防台现场指挥中心，同时基地根据飞机部MCC提供的台风预警，统一调度防汛防台工作；二是做好应对准备，基地各部门提前准备好充足的防汛物资（沙袋、系留绳等），并由干部带头严格检查厂房设施情况，对厂房容易积水的低洼处堆积沙袋；三是落实防御措施，对机坪上的飞机、工作梯等设备的系留状况进行检查，发现问题及时处理，确保区域内工装设备及飞机的安全；四压实各方责任，8月9日起基地、部门实行双值班制度，各部门防汛预备队成员保持24小时电话畅通，保持待命状态，确保各部门人员到位、责任到位、措施到位；五是抓好应急处置，根据气象预报信息和航班运行实际情况，合理安排人力资源，调配生产任务，及时作出响应，同时基地各部门实行属地包干管理，每2小时对机坪上的飞机、工作梯等设备的系留状况进行检查，并将巡查情况在基地运行群里实时通报。
8月9日晚上11点，虹桥机坪上，风力明显增大，实测风速9米/秒，最大阵风13米/秒，波音航线维修部一车间的机务人进入防汛抗台实战状态。系留小组的成员顶着风雨，雨水打在脸上还会有明显的刺痛感，他们坚守在自己的岗位上，衣服湿了换，换了又湿，湿了再换，由于帽檐不能完全遮挡雨水，眼睛无法完全睁开，为了看清大伙就把手臂举起，用手掌挡在前额。工作中他们要根据飞机距离地锚位置，采取不同的系留方式，如系留工装的打结牢固方式不相同，还要整体评估组和合适的系留绳和固定卡子。值得注意的是，再次固定装置不能过度缠绕，会在解除的时候产生卡死效果，当天晚上在场经验丰富的一车间班组长应雅谷及时发现了问题，避免给后续解除工作时带来问题。在彻夜的劳碌和奋战下，汗水淋漓的系留小组优质的完成了所有波音飞机的系留工作。
8月10日晚间，随着台风“利奇马”对上海的影响逐渐减小，虹桥维修基地开展组织机务人员分批对系留飞机进行解除系留工作。为确保第二天航前工作顺利开展，大家面对狂风暴雨的恶劣天气，迎难而上，不畏困难，任由雨水敲打着，也丝毫不影响自己的工作有条不紊地展开。经过数小时连续的奋战，顺利完成了虹桥维修基地所有执管飞机的解除系留工作。尽管有些维修人员此时已经全身淋湿，但是心中还是洋溢着喜悦，特别是一些年轻同志，通过此次保障工作更是得到了锻炼，体会到了机务工作的重要性。
8月11日，随着今年第9号超强台风“利奇马”对上海的影响逐渐减弱，东航技术虹桥维修基地转而积极投入到后续航班进出港的保障工作中去，并强调要以最高标准做好恢复航班和保障航班正常运行的各项工作。中午时分，天气开始好转，基地空客航线维修部二车间的党员带头，不敢有丝毫懈怠，在机坪上，他们干劲十足分秒必争。下午13点，一架空客A330飞机需要更换主轮，否则会影响后续航班，党员王坚松同志带领着维修人员紧张的进行着准备工作，工具、手册一一备齐，同时基地各部门迅速响应、相互配合，基地生产支援部及时送来需要更换的轮子和托架，在王坚松他们的努力下，争取了足够的时间并成功保障了航班的顺利出港。此时对讲机里有又传来了新的指令，他们立即驱车前往去执行另一架航班保障任务。
在后勤保障方面，在技术公司工会的大力支持下，基地全力做好员工关爱工作。台风“利奇马”来临前，基地综合事务部就提前了准备好了熟泡面，并在8月9日下午分发到各个部门中去。8月10日晚间，基地综合事务部保障人员在还将准备好的姜茶送到机坪上每一个机务人手中，贴心的后勤保障，让狂风暴雨机坪上有着爱的温暖，让大家的精神和体力得到了一定的恢复，继续保持昂扬的斗志投入到保障工作当中。
“前日看花心未足,狂风暴雨忽无凭。”泥泞道路上的脚印是最清晰的；恶劣环境下的安全也是最放心的。每个奋战在一线的东航机务人用自身行动诠释在恶劣环境下、在面对困难时如何保证飞机的安全，为保障航班奉献自己的一份力。
旺季生产保障进行时，东航机务人在行动（虹桥维修基地 袁欣诚 陆赛杰 刘璇聪）
