延误事故不绝的国泰航空再累逾300乘客直航变中途停站，最终延迟4小时抵港。有国泰乘客报称，她乘搭的CX837航班原定前日周二(8日)下午由加拿大温哥华直飞本港，但4名飞行员中有1人拒绝超时工作，令航班需改由3名飞行员运作，且迟了1小时起飞，因此更需先转飞台北作短暂停留，由另一组人员接更以免超出法定机组人员可执勤时数限制，结果航班较原定迟约4小时才抵港。国泰回复确认CX837要转飞台北，但解释是其中1名机组人员不适而要调动，并就事件向乘客致歉。
涉事CX837航班一名乘客向东网指，时近圣诞，不少加拿大来港航班机位紧张，岂料原来有机位也会因国泰安排失误而损失宝贵时间，国泰更连一句道歉也没有。她指该航班因飞行员不足而在温哥华延迟了近1小时起飞，现场有传飞行员不足是因其中1人拒绝超时工作。由于温哥华直飞本港规定要有4名飞行员，航班于是要先转飞台北，再由另一组人接更，结果原定前日傍晚7时抵达，最终晚上11时才抵达，机上空姐空少连续工作18小时亦相当辛苦。
国泰解释，温哥华时间本周二前往香港的CX837航班，由于其中1名机组人员不适，需作调动，国泰为了将延迟减至最低，故由3名飞行员运作，但受法定可执勤时数限制，航班需在台北作短暂停留，调配另一组飞行员运作航机接载乘客返港。
国泰强调，机舱服务员在长途航行期间已有交替休息安排，该航班之机组人员安排及执勤时数符合民航处规定，而机上319名乘客在台北停留期间，国泰有提供小食及饮品，并定期广播通知乘客航班最新情况，但其后因台北航空交通流量管制，航班延迟起飞，最终本港时间前晚11时3分抵港。
代表二千名国泰飞行员的香港航空机组人员协会总干事Chris Bebee表示，虽未有听闻有飞行员因不满超时工作而拒绝执勤，但他形容国泰编更混乱，大部分飞行员每月也要超时工作。
